據(jù)稱，Egoista由大眾集團(tuán)設(shè)計(jì)總監(jiān)瓦爾特・德・席爾瓦操刀完成，其采用單座艙設(shè)計(jì)，整車使用了大量碳纖維材質(zhì)，并搭載。Egoista的單座艙設(shè)計(jì)靈感源于阿帕奇直升機(jī)，獨(dú)立于車體設(shè)計(jì)，可以單獨(dú)拆卸，而至于Egoista是否能夠成為未來蘭博基尼全新車型的設(shè)計(jì)雛形，還是僅僅為50年獻(xiàn)禮的曇花一現(xiàn)設(shè)計(jì)，目前尚未得到蘭博基尼的確認(rèn)。
蘭博基尼
蘭博基尼創(chuàng)始人費(fèi)魯吉?dú)W·蘭博基尼是個(gè)超級(jí)倔強(qiáng)的金牛座男紙，當(dāng)然也是跑車忠實(shí)愛好者和超級(jí)機(jī)械迷。他老人家早年其實(shí)是靠著拖拉機(jī)、燃油燃燒器和空調(diào)系統(tǒng)而聞名的。坊間傳聞，出于對(duì)跑車的熱愛，蘭博基尼曾經(jīng)向法拉利的創(chuàng)始人恩佐·法拉利提出會(huì)面的要求
想要對(duì)法拉利的產(chǎn)品提出一些改進(jìn)意見。但是心高氣傲的法拉利先生無情的傷害了這枚金牛座男紙嬌嗔的內(nèi)心：理都不理蘭博基尼，反而輕蔑的認(rèn)為他只是個(gè)制造拖拉機(jī)的——這種態(tài)度，金牛能忍？于是，1963年，蘭博基尼創(chuàng)立了自己的跑車品牌蘭博基尼，并且倔強(qiáng)的叫板法拉利，致力于制造世界上最好的轎車。
