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不是奔馳S級，2.0T卻敢叫價百萬，瑪莎拉蒂能打開中國市場嗎？
當(dāng)汽車來到電氣化時代，消費(fèi)者和豪車之間的主要矛盾似乎不再是價格，而是變成了缸數(shù)與排量。近年來，不乏各種小排量、四缸甚至三缸的豪車，比如2.0T的...[詳細(xì)]
時間：2020-07-20
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當(dāng)汽車來到電氣化時代，消費(fèi)者和豪車之間的主要矛盾似乎不再是價格，而是變成了缸數(shù)與排量。近年來，不乏各種小排量、四缸甚至三缸的豪車，比如2.0T的...[詳細(xì)]
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