對于周口機場的消息
一直都是大家關(guān)心的話
隨著周口西華通用機場首航儀式隆重舉行，
歷時七年，周口終于首次實現(xiàn)
期盼已久的藍天航空夢！
“淮陽劉振屯的民用機場什么時候開工？”
還有心急的寶寶追問
“西華機場的航班可以飛到哪兒？”
“從xx城市能坐飛機到西華機場嗎？”
……
看來，大家還沒有搞清楚
民用機場和通用機場的區(qū)別呢！
來一起了解一下吧~
劉振屯民用機場（規(guī)劃中）
周口民用機場工程推薦建設(shè)方案
周口民用機場選址位于淮陽縣劉振屯鄉(xiāng)劉振屯場址地處劉振屯鄉(xiāng)谷劉莊西南側(cè)，跑道中心坐標為：E114°54′42.9″ N33°35′9.8″，跑道方向為：28.5°-208.5°。
機場跑道規(guī)劃長為2800米，近期飛行區(qū)指標為4C，初步確定機場跑道規(guī)劃長度2800米，寬度45米，飛行區(qū)寬度120到170米；機場航站樓面積為18000平方米，停車場面積約為19000平方米。
西華通用機場（已建成啟用）
西華通用機場相關(guān)信息
西華通用機場項目占地1174畝，航展樓、航展大廳、飛行跑道及附屬設(shè)施全面投用，建成了寬30米、長1200、預(yù)留3600米具有夜航盲降系統(tǒng)的高等級跑道和民航系統(tǒng)標準化飛行員培訓(xùn)中心。
目前，西華通用機場已開展包括航空包機和公務(wù)機飛行、飛行員培訓(xùn)、飛機制造和零部件生產(chǎn)及地勤綜合服務(wù)、農(nóng)林植保與飛防、民兵航空應(yīng)急救援、空中110和120、航空攝影廣告與航空生態(tài)旅游、航空物流、航空食品與農(nóng)業(yè)生態(tài)園等九大業(yè)務(wù)板塊。
什么是民用機場和通用機場？
民用機場是指專供民用航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域，包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施。民用機場分為通用機場和公共運輸機場；不包括臨時機場和專用機場。
通用機場肯定屬于民用航空機場，是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，比如公務(wù)出差、空中旅游、氣象探測、農(nóng)林噴灑、消防警巡、空中救援等等特殊的民用飛行任務(wù)。
民用機場和通用機場有何區(qū)別？
跑道建設(shè)不一樣：通用航空機場的跑道導(dǎo)航設(shè)施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。
跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用航空機場跑道相對會短。
跑道樣子不一樣：通用航空機場除了跑道的長度寬度比較小，甚至沒有跑道，只有供直升機起降的停機坪。民用航空機場的跑道是水泥跑道，但通航機場可以是草地，沙石地，雪地等。
跑道的位置不一樣：民用航空機場都是陸上的。也有山區(qū)需要削平山頭，沿海填海造機場的。但通用航空機場就靈活許多。可以陸上，也可以在樓頂停機坪，甚至在水里起飛。
停放飛機不一樣：執(zhí)行通用航空航空飛行任務(wù)的飛行器大都是小型飛機、輕型飛機、直升機等；民用航空機場則是專供大型航空器起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。
用途尤其不一樣：民用航空機場主要承擔旅客和貨物運輸。通用航空機場則開展飛行員培訓(xùn)、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農(nóng)藥等作業(yè)飛行，以及應(yīng)急救援、商務(wù)包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等民生功能。
綜上所述，西華通用機場不具備大型民航飛機起降的條件，所以，坐飛機是不會飛到西華機場的，而位于劉振屯的民用機場建成后可以飛航班。
劉振屯民用機場航班將以國內(nèi)和省內(nèi)為主
周口民用機場一期工程將建成1條長度2800米，寬度45米，4C級跑道，1座18000平方米的航站樓及停車場。機場的性質(zhì)為國內(nèi)民用支線機場。
那啥是支線機場？
支線機場主要分布在地級市、縣級市。支線機場年度旅客吞吐量在50萬人以下或大于50萬但所處地理位置較為偏遠的機場；機場在目前和可預(yù)見的時期內(nèi)，進出港航線主要呈單向分布，非輻射性分布，航班以國內(nèi)和省內(nèi)為主，機場處于非首都、非省會或自治區(qū)首府城市，服務(wù)的旅客群體以本地為主。
周口民用機場預(yù)計2020年年初開工建設(shè)
不過民用機場工程龐大，
少說也得三五年才能建好
目前首選的交通方式就是即將開通的高鐵啦~
高鐵、高速、飛機、內(nèi)河航道……
未來“水陸空鐵”立體化交通的周口
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文章來源:新浪樂居
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