在深圳，每天都有數以萬計的人搭乘地鐵出行
據深圳商報消息，2019年，深圳地鐵運營里程達到303.4公里。盡管如此，每天的上下班高峰期，熱門地鐵站依舊人山人海。
2020年，深圳將新增6條地鐵線路，對于光明、鹽田等地區來說，2020年也將迎來他們的首條地鐵線路。
6號線——預計2020年5月開通；
10號線——預計2020年6月開通；
2號線三期、8號線一期—— 預計2020年開通；
3號線南延線、4號線北沿線—— 預計2020年底開通。
地鐵的開行的確會給房產帶來一定的增值空間，地鐵帶來的大量人流也會對周邊商業帶來龐大的消費活力，從而促進商業的發展。因此也 常用“地鐵一響，黃金萬兩”來形容地鐵沿線的物業價值。
面對眼花繚亂的廣告
什么才是真正的地鐵口物業？
即將開行的地鐵又隱藏了哪些黑馬呢？
下面就跟著小飛俠來一探究竟吧。
南北大動脈專線
2020年，隨著兩條南北向地鐵線——6、10號線的開通，市民乘坐4號線擁擠的苦惱也將迎刃而解。
地鐵6號線
6號線可謂是光明區的生命線，去年光明區的樓市相當火熱，作為光明首條開通的地鐵線路，人們翹首以盼。
據深圳中原研究中心數據顯示，截至12月30日，從各區成交面積來看，光明區成交面積為13.27萬平，占全市成交的27.61%，位居第二。
圖源：深圳中原研究中心
在深圳2019年的7個日光盤中，光明就占到了3個，分別是龍光玖龍臺、綠地新都會和勤誠達·正大城。12月成交前十的項目中，光明占據三個。
圖源：深圳中原研究中心
2019年，光明的新房價格已經成功破“5”，2020年地鐵開通后，一些地鐵口的物業價值也將迅速兌現。
6號線一期線路起自深圳北站，連接龍華、大浪、石巖、光明、公明、松崗等片區，線路全長約37．6公里。二期起自深圳北站，終于科學館站，全長約11．5公里。
（點擊可查看大圖）
從最新發布的待入市新盤中，光明區可供選擇的項目不在少數。值得關注的網紅盤例如勤誠達·正大城、華潤公園九里等項目都在2019年取得了不俗的成績， 目前還剩余一些產品在出售。此外預計2020年入市的金融街光明項目也讓購房者期待。
此外，筆者發現，6號線龍華段的幾個物業較為集中的區域為： 上芬站和紅山站，這兩處作為龍華的明星區域，各大房企早已搶灘，無論是新房還是二手房，可供選擇的物業更多。
地鐵10號線
10號線起自福田口岸，終點為平湖中心，途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關，覆蓋了深圳整個中部發展軸，線路全長29．56公里。
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10號線開通后，將結束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的現狀。還能改善梅林關擁堵，分擔4號線運營壓力。
臨近五和地鐵站的新房信義嘉御山6期已是現樓，如果今年入市也非常值得期待。
10號線福田段，可供選擇的新房極少，目前僅有崗廈站的深圳中心天元和尚在規劃中的加福華爾登府邸。沿線的二手房大都有20多年的樓齡，面貌比較陳舊。
旅游看海專線
地鐵2號線三期、8號線一期將于2020年開通運營，屆時市民乘地鐵去梧桐山游玩、去鹽田看海的愿望很快實現。
地鐵2號線三期
地鐵2號線三期沿途基本沒有新房分布，二手房源也不多，新秀站附近的二手房大都建于90年前后，已經有近30年的樓齡，蓮塘站附近的二手房建于2000年前后。
地鐵8號線
地鐵8號線，名副其實的旅游專線，聯通著梧桐山景區和大小梅沙。地鐵通車后到達沿線的景區也將更加的便捷。
這里的新房集中分布在沙頭角和鹽田路站，以公寓和住宅為主。
南北延長線
4號線北延線
地鐵4號線北延線的開通，讓住在觀瀾和牛湖的人們看到了希望之光。
其中新房主要集中在清湖、茜坑和長湖站，從現有價格來看，目前的價格在5萬元/平左右。
3號線南延線
地鐵3號線南延線將保稅區和福田口岸打通，極大的方便了在此工作的人們。
從物業選擇上來說，目前暫無新房分布。筆者在鏈家網查詢發現，片區內的二手房大都建于2000年前后，均價在7萬/平左右。
圖源：鏈家網
2020年，深圳地鐵運營里程將突破400公里，6號線、10號線聯通深圳南北大動脈，一些從未通地鐵的區域諸如光明、鹽田、平湖等地也迎來首條地鐵線路。
2020年，新的板塊輪動已經開啟，此外大規模的舊改也如火如荼。新開行的地鐵線路沿線樓盤星羅棋布，這些樓盤里，將會有哪些樓盤成為黑馬跑贏大勢？我們拭目以待。
最后，祝愿大家都能選到滿意的樓盤。
特別注明：
以上樓盤相關信息數據綜合自深圳房地產信息網、鏈家網、深圳中原研究中心，以上信息僅供參考，如有錯漏，歡迎在留言區補充。
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