每經記者：劉洋 張明雙 每經編輯：王麗娜
每經記者 劉洋 駐武漢記者 張明雙
武漢，九省通衢，三鎮兩水系，交通是其奔流不息的大動脈。
2019年年底，一場突如其來的“疫情”席卷江城。此后，武漢市公交、地鐵相繼停運，私家車“禁行”。1月23日凌晨，武漢宣布“封城”，這座華中重鎮從喧囂陡然沉寂，曾經擁堵的道路，為“有時跑五公里還看不到一輛車”的場景所替代，仿佛“跟做夢一樣”。
“禁行”之下，首汽約車、滴滴、T3出行等出行公司召集“社區保障車隊”，交由相關部門和社區居委會統一調度。活躍在武漢街頭，這些志愿者在“疫情”之下逆行，仿佛移動的“堡壘”，在社區、醫院等場所組成的矩陣中穿越，維系社區運轉、免費接送病患。
正是這些清晰的馬達聲，集合成社區與外界交往的新動脈，成為武漢“封城之下”獨特的一絲人間煙火。
“第一位乘客一上車就送了我一筐橘子”
王師傅 男 首汽約車社區保障車隊
2020年是我從事網約車工作的第三個年頭，在1月初的時候，雖然有了一些不明肺炎的病例，不過武漢人基本沒有太在乎，所以我也一直在堅持出車。直到大年二十九(1月23日)，武漢宣布封城，大家才感覺到事態嚴重，都戴上了口罩。
封城的那一天，武漢的網約車也暫停運營，減少交叉感染的風險，我就不再出車了。不過大年初二(1月26日)的時候，首汽約車給大家發消息，說武漢需要司機服務社區出行和醫護人員上下班，希望有部分司機出來做志愿者，保障日常出行。
由于家里有老人和小孩，前幾天我有些猶豫，家里人也反對，所以沒有第一時間響應。實際上，疫情爆發后，武漢居民出行少了，連團年飯都沒有吃了，我幾個親戚在武漢都沒有走動，拜年也是通過電話問候。
但是過了幾天，首汽約車繼續號召志愿者司機，現在街面上車不多，但用車需求量很大。我想了想，就跟家人做通了工作，現在全國那么多人在支援武漢，武漢的司機也不能掉鏈子啊，群策群力才是最重要的。
家人同意后，我立刻向首汽申請了出車，2月1號正式開始做社區保障服務。在出車之前，公司發了防護服、口罩、消毒水，快速培訓了一些防護事項。
2月1號，做志愿服務的第一位乘客，一上車就送了我一筐橘子，說感謝車隊解決了燃眉之急。這件事讓我蠻感動的，把圖片發到司機群里，大家也都在點贊。說白了，乘客能夠認可我們的服務，那我們出車就很有價值了。
跑了這幾天，我觀察到社區出行需求基本是買菜和感冒就醫的人比較多。被分配到社區的司機會24小時值守，手機保持暢通，根據社區歸攏的信息進行服務，有些時候會忙到凌晨一兩點。現在出車，雖然道路暢通不堵車了，不過防疫壓力還是有點大，做好自身防護的同時，也要提醒乘客做好個人防護。
為避免影響家人的安全，公司給我們安排了酒店，每天晚上下班后，至少要花半個小時做消毒工作，主要是整車消毒、通風比較耗時間。
整體來看，雖然已經有很多志愿者司機在做社區保障，但車輛缺口還是大。另外，有些司機出車也遇到過不順利的情況，尤其是在武漢的邊遠社區，為了防控疫情需要，一些地方進行了交通管制，司機跑起來不怎么順暢，服務不能到位。
不過跟一些司機同事聊天的時候，大家都沒有退縮的念頭，既然開始了，就要有始有終，在疫情結束之前會一直做好社區出行保障。
通過這段特殊的經歷，我感覺還是醫護工作者更累，他們才是沖鋒在第一線的。現在武漢封城的效果已經慢慢體現出來了，相信不久以后，武漢會重新熱鬧起來的。
“她下車啥都沒說，就往后排放了一打口罩”
李捷 37歲 男 滴滴社區保障車隊
我是武漢人，大年初二（1月26日）加入滴滴社區保障車隊，起因是我們籽言公司的領導在群里發的招募消息。公司有30人加入車隊，差不多占到一半。很多師傅非常想加入，報了名但沒有通過，畢竟救援物資有限。
李捷 圖片來源：受訪者提供
我在12月份就聽到一些消息，沒有得到證實。疫情爆發之后，爸媽和我們集中住在一起，方便照顧老人小孩，糧食也稍微充足些。武漢市民還是挺積極響應號召的，堅持不出門，外面也沒有很恐慌的狀況。
家人知道我加入車隊后，也有所顧忌。我跟他們說，我不是雷鋒，也不是英雄，只是一個再普通不過的武漢市民。全國各地的醫護人員都趕到武漢來支援，我又有什么理由不為家鄉做點分內之事。
我一開始服務梅苑社區，現在是楊春湖社區，靠近武漢站。居民向社區打電話要求用車，社區再根據具體情況，派單給我們，主要運送蔬菜、藥品等物資，也會運送一些老人去換藥。
1月28日，我在梅苑社區接到一單。約好1點半，最后，我多等了差不多半小時，才接到董師傅。看到他時，他滿頭大汗、氣喘吁吁。在路上，我們攀談起來，原來他是糖尿病患者，腳部受傷后，恢復不了，原本該三天換藥，拖了八天，傷口嚴重感染，拄著雙拐，幾乎無法行走。我把他攙進梨園醫院個把小時后，一位負責人跟我說，梨園醫院已被征用，不能為外傷患者處理傷口，需要30號去厚德康醫院換藥，那天就算白跑了。
到了30號早上9點鐘，我直接跑上了6樓，去敲董師傅的門，把他扶下來。董師傅很感激，從家里拿出一條煙塞給我，我硬是沒要。說實話，我作為一名志愿者，為你們服務，我感到驕傲。
包括今天（2月3日），我已經調到楊春湖社區，董師傅還跟我打電話希望我送他去換藥，我說實在抱歉，只能讓社區給您安排另一位師傅換藥了。
前段時間，一位師傅送一位護士去醫院。護士就問，您戴一層口罩安全嗎？那位師傅說，我們畢竟資源有限，還有很長的仗要打，不能浪費這些資源，因為您才是一線工作者。護士聽了很感動，下車時，啥都沒說，就往后排座放了一打口罩。你想想，這些護士醫生，比我們更需要這些防護裝備，畢竟他們和患者零距離接觸。
現在跟你聊這些，我鼻子都是酸酸的。我一個七尺男兒，確實會被這些東西所感動。
“2020年最大愿望就是疫情過去，大家活著一起吃頓火鍋”
杜川 39歲 男 滴滴社區保障車隊
我住在漢口，離華南海鮮市場直線距離大概只有五公里。最早的時候，我們有同學在群里分享了一個穿著白色防護服的人在華南消毒的信息，當時，我們覺得可能類似于禽流感。作為一個地地道道的武漢人，我真的不知道里面賣野味，說實話，武漢人對野味不是很感冒。
杜川 圖片來源：受訪者提供
后來，孩子學校出現大面積發燒、咳嗽的癥狀，學校就提前三天到1月15日就放假了。那時候真不知道有肺炎，只知道可能有流感。
孩子放假后，我感覺到武漢市區這邊整體健康狀況不樂觀，就把家人全送到黃陂老家，一個人準備在武漢再跑幾天滴滴，結果等來了“封城”。
“封城”前，接的最后一單是一位醫生。他說，封城之后，醫護人員的出行非常不方便。我聽到之后很有感觸，因為當時疫情已經爆發了，他們醫護人員在一線工作，根本沒辦法回家，所有公共交通都斷了，私家車也不讓上路。我就想能夠把這些醫護人員送到崗位，就是我最大的愿望了。
1月26日看到公司發通知，我就報名參加了社區保障隊。家人一開始確實很反對，希望我能回去。我說，封城了，我也回不去，不如盡一點自己的力量。在封城前，因為擔心農村物資保障沒有市區好，我買了點水果、雞蛋回去過一次，我沒進門，把東西放門口說了兩句話就走了。這么一想，現在心里也挺難受的。
我是車隊隊長，車隊算我在內一共六位師傅，服務洪山區和平街徐東社區居委會，下面分屬有五個小區。這些老小區原住民、老人比較多，對于社區保障車輛的需求量是最大的。
我們聽從社區調度，社區壓力非常大，我們六輛車加上社區服務人員，20人不到，要服務16000人。工作人員會把所有居民的需求逐一篩選把關，在確定比較安全的情況下，再把這些需求派給我們司機。早上一般社區會安排解決一些重癥病人做透析或者醫護人員的上班問題，大概隔兩天就到街道領收物資。基本上每天跑八九趟，多的時候十一二趟。
我們每次給隔離在家的居民送菜的時候，都能看到他們那種很渴望的一種眼神，但又不能跟他們有過多的交流。他們主要是生活不便、家里又沒有年輕人，或者有發熱癥狀。
我現在一般晚上8點左右會跟孩子視頻通話，那時候才能夠稍微閑下來。車隊里有三位師傅跟我一樣，都是一個人留在武漢，也很孤獨，在家里做飯的時候，大家就會在群里聊一聊家長里短和看到的一些舉措。
現在最大的難度就在于吃，早餐、午餐一般吃方便面。整個洪山區沒幾家餐廳開門，前幾天開了一家，這幾天再去買的時候，如果稍微晚一點，就賣完了。附近的早班車隊基本上都在那邊吃早飯。漢口那邊更別談了，疫情比武昌嚴重，所以基本上沒有一家開門。
現在街上真的沒有什么人。武漢兩江三鎮，基本上每一個過江通道，主要干道的咽喉部位，都有民警設卡排查。
雖然疫情數字每天在增多，但我們六位師傅，誰也沒想到過打退堂鼓，真的。2020年最大的愿望就是疫情過去后，大家活著一起吃個火鍋，喝個酒，把今年過年沒吃到的好東西吃回來，真是這樣的。
每日經濟新聞
責任編輯：
