隨著疫情的好轉，我國民航也正在不斷傳來好消息！跟著鳳天乘云小編一起來看看。
海南航空根據對各地返程出行趨勢和人員規模的分析判斷，制定了相應的航班恢復計劃。在2月底恢復450余班的基礎上，3月1日至7日期間將繼續恢復近2000個航班，恢復運營的航班城市涉及北上廣深一線城市以及杭州、海口、成都、重慶、貴陽、昆明、大連、三亞、鄭州、長沙、濟南等幾十個大中城市；航線覆蓋多條返程務工熱門航線，如沈陽-寧波、太原-廣州、長沙-珠海、重慶-深圳、成都-北京、貴陽-深圳、衡陽-杭州等航線。
截止到2月底，東航已經恢復了1050個航班，2月27-29日，每天恢復200班以上，預計每天執行500班左右，主要覆蓋云南、四川、陜西到上海、浙江、江蘇和廣東的返工航線。根據研判，東航也已經恢復了到3月28日前的2700余個班，每天大致恢復100班左右，預計每天執行1300班左右，占原計劃量的50%。
根據報道，截至2月27日，南航已累計恢復航班超過4800班，并計劃在3月航班量逐步恢復至日均千班左右。另外，包括國航、深圳航空、浙江長龍航空、九元航空、廈航、四川航空等多家航空公司宣布，將逐步恢復旗下多個航班正常運行。
鳳天乘云總裁、航教委專家王超表示：“疫情會影響當下出行，但并不會影響旅客與全球對中國民航未來的期待。回顧歷史，在2003年SARS爆發后，民航市場也曾經歷“一落千丈”，但隨后的暑期就出現“報復性”的增長。結合歷史各類突發事件，可以看出：一旦危機解除，數據回到正常水平是行業的普遍規律。國際航協(IATA)的分析圖也表明：傳染病對于航空業的影響，從未超過1年以上。從航班量上來看，我國民航已經度過了低谷的階段，正在U形軌道上緩慢的爬坡，只要大環境逐步向好，這個市場將很快恢復往日繁忙的景象。”
如今，各行各業都在為市場全面復蘇做著準備，作為支撐民航業服務與日常運營的空勤，受疫情影響自1月以后便停止了各項招聘工作，待國內旅游和交通運輸市場報復性增長前，一定會進行大規模招聘彌補上半年巨大的崗位缺口，早先吉祥航空已經發布乘務員/安全員招聘公告，這是一個重要的信號，相信隨著疫情的好轉，將有越來越多的航司啟動乘務員線上無接觸招聘。
鳳天乘云溫馨提示：雖然面試形式改成了無接觸空乘招聘，但航司空乘招聘標準和要求不會改變，如果你想早日從事自己夢想的職業，作為面試者的你，從現在開始一定要打起精神了，現在不努力，本來有先天優勢的你說不定真會敗給天賦平平卻努力的同學！
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