美國海軍曾經在1996年，創造了當年下水6艘神盾主力艦的世界紀錄。當時被認為這個記錄可能會被保持500年都不會被打破。不過現在看來，這個紀錄連25年都保持不了。因為今年誰誰家，基本可以確保下水8艘神盾，甚至最終可能是9艘！美國海軍現在也認識到這種前所未有的挑戰，不斷的向國會管錢的部門訴苦。說什么自己的艦艇數量，早就被那誰誰家超越了。說人家海軍已經有380艘以上的戰艦，而且馬上就會有400艘，而他自己家目前只有280艘主力艦，距離白宮要求的355艘戰艦還差得遠！雖然說的基本是事實，但是美國海軍明顯卻在混淆概念。按照瀚海狼山的統計，美國海軍現在純戰斗艦艇還有350萬噸，而加上輔助艦艇，仍然有430萬噸以上。也就是說，純戰斗艦艇的平均噸位仍然高達1.25萬噸。若是全部軍艦都算上，那么每艘的平均噸位是1.53萬噸！
這也就等于說，當今美國海軍的每艘艦艇，都是巡洋艦的噸位級別！而誰家雖然已經有380艘戰艦，總噸位卻只有190萬噸左右，等于平均每艘5000噸，也就是一艘護衛艦的級別，只相當于美軍的零頭。最近幾年數量大增，和最近5年來，服役了接近50艘1350噸級的輕護有很大的關系；而且這種輕護看來自用產量80艘都打不住，因此3年內導致戰艦數量突破400艘是沒有什么問題的。過去3年，每年下水的新艦數量，接近全球的75%，而每年服役的新艦數量，接近全球的60%。不過這個統計看噸位就不行了。因為美國海軍只要服役一艘福特級，就可能在當年服役噸位上，重新找回世界第一。因此過去3年，只能說是在數量上可以碾壓對手。至于噸位和作戰能力上，只不過在補過去的缺項而已。而真正的從量變到質變，最早可能發生在明年，也就是2020年下半年之后！
到時候，每年下水和服役數量仍然會保持現有的高速度，也就是確保每年下水主力戰艦不小于20艘；但是每年的下水噸位，很可能從現在的平均一年下水18萬到22萬噸，一躍為一年下水35萬到40萬噸。這才叫真正的數量和噸位雙碾壓！從2020年開始到2026年，美國海軍基本可以確保一年平均新下水0.25艘福特級航母；下水2.5艘到3艘1萬噸級別的伯克3；確保一年下水一艘8000噸級的弗吉尼亞級攻擊核潛艇；還可平均一年下水0.3艘哥倫比亞級戰略核潛艇；以及2到3艘，每艘大約4000噸級的瀕海戰斗艦；再加上每年下水其他軍輔船3萬到4萬噸。那么未來6年，美國海軍可以每年平均下水11萬噸左右的新艦，個別高峰年份可能達到14萬噸。而這邊，從2020年開始，一年可確保下水2種載機大艦總噸位8到10萬噸；軍輔船10萬噸；主力神盾10萬噸；水下和其他艦艇下水10萬噸。因此說接近40萬噸的噸位和數量雙碾壓絕對有根據。今后小于6000噸的主力艦將不再受待見，遠洋艦隊必然全驅化！因此主力艦隊的平均噸位會水漲船高。現在一個機動群就能調動的對手顧此失彼，如果有14個呢？海上大范圍運動戰的甜頭才開始嘗到，今后能不再更進一步？
在小火車的噸位和性能雙碾壓還沒出生的伯克3，批量下水成為常態后，在其他型號艦艇上普遍超越超級大國，都不應該感到任何奇怪。甚至包括新SSN 和下一代SSBN，其噸位和性能都可能超過或者至少看齊弗吉尼亞4和哥倫比亞級。新一代SSBN畢竟要攜帶13000公里的潛射彈，噸位小了還真不行。從1840年開始國運急轉直下，說到底就是海權衰落了，海軍和西方比落后的太多。現在既然條件具備了，技術突破了，能用5年追回來，干嘛非要用10年？因此2025到2026年，就會在西太實現390萬噸對390萬噸的首次平衡，再往后3年，500萬噸對400萬才稍微放心。
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