第5天的行程用一段話來總結的話，可以這樣說：炎熱的草原，失望的景區，奇跡的驚喜，美艷的卡路，完美的一天，擊穿的節奏，不得不調整的行程。
這幾天我已經是“顧了吹笛，顧不了捏眼”啦，網友們熱情的鼓勵、關心、詢問都沒辦法及時回復了。今天行程已經到達了我們十年前行程的最遠端，內蒙從張家口開始的東部、北部地區也基本上走完了，我有些現場體驗，網友們也有很多關心的問題，比如：邊防路注意事項、這邊的景色、疫情防控、北京驢友可否出行等等。今天的分享也作為一次匯總解答吧，先應個急，等時間和精力允許了，再逐一回復網友們的互動。
第一部分：行程的調整
第5天的分享又沒能按時完成。倒不是時間不夠，而是我不成了。感覺這次旅行，是最不一樣的，出發這5天以來，每天都充滿了豐富的收獲，每天都能體驗到以前旅行中體驗不到的東西。
行程還是按照我以前習慣的行攝節奏安排的，可這次增加了每日分享，就吃不消了。有網友提醒我行程緊張，開始我還沒太在意，因為這樣的行程對于我來說太熟悉了。執行到第3點就感覺吃力了，到第4天，已經開始認真地考慮加入新元素后的旅行節奏問題，到第5天，就直接沒辦法執行了。
昨天的旅行還是比較從容的，玩兒的很嗨，到室韋也挺早，從容的拍完落日，吃完飯就坐下來準備選一下照片，寫寫今天的分享。可我的眼睛和大腦都開始停轉了，坐著就要睡著的節奏，喝了杯熱茶，吃了點水果，感覺精神點了，重新坐下，立馬就又不行了。好像這輩子還沒有出現過這種情況。于是決定先睡1個小時，緩一緩再弄。1個小時后，仍然沒緩過來。我明白，這是累過勁兒了，確實該給行程踩腳剎車了。
我開始重新審視現在新模式下的行程規劃，增加了旅途分享內容，是沒辦法再保持以前的旅行節奏的，吃不消，不可持續，必須得調整了。于是決定，停下來睡覺，這里4點日出，以往都是扛著相機去開始新一天的行攝，現在決定慢下來，起床后先做作業，把第5天的行程分享完。第6、第7天本來就是安排的行程緩沖期，正好仔細考慮一下該如何調整。
第二部分：邊防路
今天的路線全程都是沿著邊境線走的，行程示意圖如下：
自西向東，主要分兩段：黑山頭以西，其實是G331的一部分，通向漠河，黑山頭以東，是X904，就是著名的“卡路”了，五卡、七卡、九卡邊防路，終點是俄羅斯風情小鎮室韋。關于邊防路的信息主要有以下幾點：
- 手機問題。請教了好多人，基本上是如果開著手機走邊防路，綠碼可能變黃。有的說關機，有的說調成飛行模式就行。我用的辦法是卸卡+飛行模式。把手機卡拿下來，再調成飛行模式，這樣確保萬無一失。之所以開著手機，是為了拍照方便，沒卡還要調成飛行模式，是不確定GPS定位繼續工作會不會產生影響。昨天跑了一天邊防路，親測辦法有效，綠碼并沒有變黃。同時，這個辦法對途經疫區應該也適用，有這方面疑問的朋友可以打消疑慮了。
- 邊防路疫情防控問題。邊防路上只有一個疫情防控檢查站，就是進入額爾古納市界時的檢查站，程序很簡單，詢問、查證身份證、駕駛證、行駛證，查閱行程卡就OK了。這時候面臨一個問題：手機關機了，微信不能上怎么出示綠碼？我詢問了一下檢查站的警察同志，答復是：檢查站這塊兒開機是沒問題的，其他地方不敢保證。實測確實如此，查驗完綠碼后再拆卡、調飛行模式，沒有影響。
- 北京方面驢友問題。今天這一天遇到的外地旅行車輛明顯比前幾天多了，粗略的統計了一下，過了呼阿爾山之后，遇到的車有黑龍江、吉林、遼寧、天津、河北、山東、甘肅、重慶、廣東、山西等地的，今天遇到了一個北京車隊，還有幾輛單獨的北京牌照的車。在加油站加油時， 恰巧碰到一輛北京牌照的車也加油，問了下，他們離京已經超過14天了，現在過檢查站和我們一樣，就是出示行程碼就行，據說14天之內只要提供核酸檢測報告就行。從這些信息上看，至少可以說明一點：這邊的旅游并不排斥哪里的人，是開放和接納的，執行的就是公開的疫情防控政策。
- 邊防路的路況。和10年前完全不是一個概念了，全程都是柏油路，路況完全是草原上那種特有的風格，讓你爽到夠，轎車跑邊防路是一點問題都沒有的。不過也發現一個不如原來的缺點：很難停車，特別是風景絕美的卡路，這多少是個遺憾。因為10年前卡路上玩得太棒了，這次想找找感覺，但路很窄、路肩也很窄、邊溝很深，路面停車會對過往車輛造成很大影響，也不安全。遇到熟悉的美景沒辦法停車，真的是抓狂，后來不再指望停車了，采取了點超常措施，才多少減少了點遺憾。
- 邊防路的注意事項。這次走邊防路的感受，覺得國家對邊防路的管控比以前要嚴格多了，全程不讓停車也是一個措施，想起了正在修的S303小油路，路修好時，怕也不會再像以前那樣可以無拘無束的玩兒了。除了停車這事，沿途立著很多警示牌，提示邊境前沿地區不能越界、不能進入、不能航拍、有些地方還不能拍照等。到一室韋仔細詢問了解了一下無人機的情況，答復是：只要起飛，立馬就會被鎖定，通常不會超過10分鐘就會被拿下。提示來的網友，一定不要違反邊防規定。出門旅行，既要講文明，更得遵守國家法律。
第三部分：邊防路的風景
說起這一路的風景，有點不知道該怎么說，失望和驚喜都有。分開說吧：
- 太熱。這點完全出乎我的意料，保定氣溫31度，這里居然是30度，而且要比保定光照強度大的多，感覺真的很難受，完全顛覆了我對草原氣候的印象。到了室韋請教了一下，得知不是氣候異常，就是這樣的，因為現在相當于呼倫貝爾的“麥收季節”，作物成熟就得是高溫。提醒來的網友做好防曬準備。不過，溫差還是很大的，太陽一落山，氣溫立馬下降，晚上非常涼爽，用不空調，還得蓋被子。
- 干旱。昨天看到了干枯的草原，今天這一種可以說是從西整個跑到東，感覺是黑山頭以西的草原確實很干旱，今年雨水太少，據說去年也不行。用當地人話說“光鬧天不下雨”，在那一帶，基本上沒有看到藍天白云，天也是烏蒙蒙的，彩帶河里都看不到啥水了。卡路上情況要好很多，而且越往東越好，過了九卡，又看到了十年前的絕美風景，只是，這次多了太多的電線，拍照很煞風景。想自駕呼倫貝爾的網友，建議關注天氣信息，至少目前不建議去阿爾山、呼倫貝爾以西的地方，以免失望。仔細問了一下，別看現在干旱的要死，只要來幾場透雨，草原仍舊能夠由黃轉綠，草原還是很神奇的。
- 風景。這一路最失望的就是186彩帶河了，這是我們第二次買門票進景區，票價35元，失望至極。不是人家景區不好，而是我們來的時機不對，水實在是太少了，還不如我在野山上拍到的好。還是用些照片來說行程風景吧：
下面這張照片大概可以算是這一種草原的平均值吧，有比這草高的，都在離河近的地方，有沒膝的、也有齊腰的，很是好看，只是很少，大部分顯得比較干：
這是我看到的彩帶河：
這是別人拍到的彩帶河，這水根本就不是一個概念啊：
這是我在野山上拍的，還心比彩帶河要感覺好：
今天需要分享的信息太多了，時間不夠了，先分一組卡路風光，其他的下篇分享再繼續說吧，要不今天的行程又來不及了：
卡路風光
額爾古納河
額爾古納河
額爾古納河
九卡后的油菜花
九卡過后的卡路風光
大片油菜花
獨樂樂不如眾樂樂，我是靠譜的胖駱駝，分享最有用的旅行信息，傳遞最純粹的旅行體驗。下一階段行程是去臨江轉個圈兒，然后去額爾古納，行程比較輕松，這次沒分享完的途中驚喜和室韋小鎮的情況，晚上再一并分享吧，喜歡的朋友，關注我吧^_^
