相比SUV領域搶眼的表現，自主品牌在轎車領域顯得有些疲軟，尤其是在中級轎車也就是我們常說的B級車領域，幾乎是很難與合資車相抗衡，但這并不影響自主品牌在這個細分市場里面的產品布局，目前來看，自主品牌布局的B級車也有紅旗H5和吉利博瑞以及傳祺GA8等等。
7月12日，自主品牌又將迎來一款全新B級車的加入，這款車就是被車友和網友稱之為“網紅”的比亞迪漢，從目前了解到的信息來看，比亞迪漢也只是公布了DM和EV車型的預售價：23萬-28萬元。但是，按照比亞迪“王朝車系”產品的動力布局來說，比亞迪漢雖然沒有公布其燃油版的預售價，估計是想給大家一個驚喜。
作為一款定位在B級車的產品車型，比亞迪漢車身“三圍”的長寬高分別為4980/1910/1495mm，軸距為2920m。接近5米的車長應該是B+級車的尺寸了，比雅閣等還要大，與亞洲龍有一比拼，一看就知道采用的是越級競爭之模式，雖然比亞迪漢目前公布的是DM和EV車型的預售價，但性價比還是給了不少人以驚喜。
顏值高空間大，是很多車友和網友對比亞迪漢的一致認同，畢竟，在“看臉”消費的汽車市場，還有消費者“喜大”的消費理念，比亞迪漢也要迎合消費觀念和市場需求，所以，比亞迪漢在這兩個方面都采用了超過競爭對手的越級競爭模式，來提升其市場影響力和競爭力。
動力方面，比亞迪漢DM搭載2.0T渦輪增壓發動機，在這套插電式混動系統中，其搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率245馬力。EV版搭載“刀片電池”，兩驅版本的車型續航能力最長可達605公里，四驅版本的0-100公里/小時加速時間可以達到3.9秒。
配置方面，全系采用四輪獨懸的比亞迪漢DM和EV車型，標配7氣囊、胎壓顯示、遠程啟動功能、車身穩定系統、車道偏離預警、無鑰匙進入/一鍵啟動、360度全景影像、上坡輔助、全速自適應巡航和自動駐車以及可開啟全景天窗等等。并且還有運動、經濟和雪地駕駛模式切換。
寫在最后：比亞迪漢入市后，將會與亞洲龍混動、雅閣混動和凱美瑞混動以及特斯拉等產生直面的競爭，如果真如大家所期待的燃油版也會同步上市，價格方面肯定會給大家一個不小的驚喜，說不定又會引發新一輪的B級車大洗牌，你說呢？
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