文/磊磊
近日，乘聯(lián)會公布了今年6月市場各款車型銷量。作為頗受我國消費者青睞的產(chǎn)品類別，轎車產(chǎn)品的銷售，也視作我國車市的一面晴雨表。今天，就由我為大家一談該級別市場的深淺，并對銷量前5名車型高談闊論一番。
東風(fēng)本田 思域報價：10.99萬起降10000
獲取底價
No.1 日產(chǎn)軒逸
完成銷量：50213臺
月度銷冠再度被 東風(fēng)日產(chǎn)軒逸 ( 參數(shù) | 詢價 ) 摘得，這是群架車型的勝利，也反映著緊湊級轎車市場關(guān)乎舒適、經(jīng)濟(jì)的實際訴求。
畢竟對于大多數(shù)中國消費者，他們對于一款轎車的價格預(yù)期，也就是10萬，最多出一點點小頭頭，他們對于家用車的訴求，無非也就是大空間、省油、耐用這些老生常談。按照這一訴求，9萬塊左右的自動擋軒逸經(jīng)典，確實挺香的。并且?guī)状缶W(wǎng)約車平臺，也為它持續(xù)穩(wěn)定地輸送著銷量。
No.2 大眾朗逸
完成銷量：37369臺
月度銷量亞軍的桂冠，則被上汽大眾朗逸捧起。這款車熱銷的成因，似乎與軒逸有著同手同腳的默契。
相對寬敞的空間、相對實惠的價格、新款/啟航版車型的群架戰(zhàn)略，都從價格、風(fēng)格雙維度，給到消費者更為寬域的選擇面。
No.3 豐田卡羅拉
完成銷量：33704臺
本月銷量季軍則被豐田卡羅拉斬獲。實事求是地講，相比冠亞軍，卡羅拉在銷量數(shù)字上，雖然略遜一籌，但從銷量質(zhì)量上看，相比軒/朗確實更為體面一些。
首先，卡羅拉僅保留TNGA全新平臺車型，并未采用群架戰(zhàn)略。其次，相比那兩款車動輒2W+的優(yōu)惠力度，卡羅拉車型實際1W甚至不到的終端讓幅，也說明著這款車品牌力的堅挺。并且占據(jù)卡羅拉銷量接近一半的，都是售價15W級的雙擎車型。在這幾點因素的合力下，卡羅拉雖未實現(xiàn)銷量登頂，但對于豐田來說，也足夠令人欣喜。
No.4 本田思域
完成銷量：24439臺
外形層面，轎跑化的整體風(fēng)格，無疑是10代思域最大的吸引。改款車型應(yīng)用的熏黑中網(wǎng)、下置式排氣等風(fēng)格元素，讓它在推出幾年后的今天依然潮流新鮮。
駕駛層面，思域搭載的1.5T發(fā)動機(jī)，動力響應(yīng)相當(dāng)積極，177馬力的動力儲備提供了足夠充沛的后勁。敏捷的CVT變速箱，日常表現(xiàn)出色，只有在跑山等激烈駕駛狀態(tài)下會拖一些后腿。
底盤調(diào)校偏向舒適，擁有不錯的濾震能力。但與此同時，底盤對操控動作的響應(yīng)仍然相當(dāng)積極，給人韌性十足的感覺。全系標(biāo)配的可變轉(zhuǎn)向比和靈活自如的轉(zhuǎn)向手感，也保證了這臺“超跑”的容易上手。
No.5 大眾寶來
完成銷量：23614臺
寶來是一輛有區(qū)別的“MQB”。這種區(qū)別，既體現(xiàn)在外形的鋒銳，也表征于駕控的堅實。外形層面，寶來線條犀利，漆水锃亮，風(fēng)格犀利的多邊形進(jìn)氣格柵具備相當(dāng)?shù)谋孀R度。整體觀感頗有些德國味道，車側(cè)和車尾處玲瓏浮凸的棱線更是其中亮點。空間層面的優(yōu)勢，也是寶來車型立足市場的關(guān)鍵。這就足夠吸引市場得目光注視。
一汽-大眾 寶來
