福特作為百年歷史的汽車品牌，在北美地區(qū)皮卡銷量很好，但在國(guó)內(nèi)近些年的發(fā)展比較艱難，尤其旗下硬派越野車——撼路者，本來(lái)是將競(jìng)品標(biāo)的為豐田普拉多，但銷量卻不盡如人意。
近日，我們從工信部獲得了一組新款江鈴福特撼路者2.3T車型的申報(bào)信息，新車不僅提供了運(yùn)動(dòng)版車型，而且其最大的變化就是換裝了一臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，并滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，使其性能和顏值都得到了進(jìn)一步的提升。至于新車的具體表現(xiàn)如何，就著一份經(jīng)銷商培訓(xùn)課件，一起來(lái)了解一下。
1、據(jù)福特調(diào)研，買硬派越野車的人，比如撼路者車主，一年中越野的概率只有1-2%。而且還得忍受底盤比較高，老人小孩上下車比較麻煩。同時(shí)，底盤可以高，但車身不能太高，必須壓縮車廂里面上下的空間，7座第三排空間非常差勁。因此，這種車不適合家用，就適合一年開(kāi)幾回出去嘚瑟完事。
2、全世界車廠，會(huì)把一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)造好的，其實(shí)不多。歐洲車廠不會(huì)造柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，他們不玩賴都造不出來(lái)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)造的相對(duì)來(lái)講比較好的是兩家：一家是五十鈴（號(hào)稱：“50萬(wàn)公里無(wú)大修”），另一家是福特（國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的是全順）。
3、我們都知道，福特全系SUV都配置有RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，當(dāng)監(jiān)控到車輛出現(xiàn)側(cè)翻傾向時(shí)，系統(tǒng)能夠主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，并對(duì)外側(cè)車輪施加制動(dòng)，從而使車輛有一個(gè)抵抗側(cè)翻的離心力，避免側(cè)翻，提高行車的安全性。那么除福特外，還有哪些車型配備了RSC防翻滾保護(hù)：沃爾沃全系SUV、福特全系SUV、大眾途安L/夏朗（叫法不同，叫ROP）。
4、撼路者是福特國(guó)內(nèi)在售所有SUV里面座椅最大的，甚至比探險(xiǎn)者都大。但沒(méi)有途達(dá)大，福特不會(huì)這招。
5、福特的10AT只能放在縱置發(fā)動(dòng)機(jī)為主的后驅(qū)/四驅(qū)車型上。新款撼路者將搭2.3T+10AT；輪轂從18干到20，還能越野么？到底啥定位？這里要?jiǎng)澮粋€(gè)問(wèn)號(hào)；取消柴油車型，二手柴油撼路者要升值！
6、撼路者所謂的智能全時(shí)四驅(qū)，其實(shí)就是多片離合器（電子后差速鎖），不能高強(qiáng)度越野。
7、路況系統(tǒng)：
雪地/草地/泥地：提前升檔，延遲降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較低；
沙地：升擋時(shí)機(jī)更晚，保持高轉(zhuǎn)速，油門敏感度非常高；（快走沙，慢走水）
巖石：（底盤物理高度不能變，能變就是空氣懸架）把變速箱鎖在1擋，牽引力控制更加敏感。
結(jié)論：適不適合你開(kāi)？你得有這個(gè)財(cái)力：舍得花落地30w，買個(gè)“玩具”，并且家里還得有車（起碼有個(gè)轎車）。家里就一臺(tái)車，買它不合適。買之前都說(shuō)有越野需求，買回來(lái)一年出去不了幾次。非要買，千萬(wàn)別改裝，對(duì)二手保值要有心理準(zhǔn)備。
不建議，有這錢買漢蘭達(dá)，那是實(shí)用、過(guò)日子的車，這車不是。叫板普拉多等硬派越野車，還需要下點(diǎn)功夫。對(duì)此，你怎么看？
