2018年，鈴木汽車相繼從昌河鈴木和長安鈴木兩個合資公司撤資，結束了在中國市場合資生產鈴木品牌車型25年的歷史。鈴木撤資之后的昌河汽車，原生產車型全部更換了昌河品牌車標，企業名稱先是改名為江西昌河汽車有限責任公司，如今又改名為了江西志騁汽車有限責任公司。
和撤資后的昌河鈴木不同，長安鈴木目前仍然保持著“長安鈴木”的企業名稱，而且旗下所生產的車型依然還是用鈴木的車標。其中旗下的三廂轎車啟悅的銷量還是一直比較穩定的，2019年總銷量為12853臺。在今年4月份銷量甚至達到了1711臺。另外一款SUV車型維特拉截止到今年3月份，每個月也還一直有銷量數據。
在鈴木撤資之后，為何長安鈴木還能繼續存在，而且還繼續生產懸掛鈴木車標的車型呢？其實在2018年鈴木撤資長安鈴木之際，長安汽車發布的一則《聲明》已經說明了如今這種格局的存在，在當時的《聲明》中長安汽車表示，“長安汽車和鈴木株式會社繼續維持良好的技貿合作，繼續推進長安鈴木品牌在中國的經營。”這也就意味了長安鈴木品牌的繼續保留，長安汽車可以繼續生產銷售長安鈴木品牌汽車，當然已經不是合資方式，而是授權使用鈴木品牌的方式。
不過在近期的最新工信部新車申報公示信息中，出現了長安鈴木啟悅車型變更LOGO的信息，申報信息顯示，現款的啟悅車型將會用長安歐尚的車標替換鈴木車標，而且車尾的廠家名稱也不再是長安鈴木，改為了長安歐尚。除了車標，外觀還是和現款啟悅保持一致的。
其實不僅是這輛啟悅，在此前，長安汽車還申請了改款維特拉的外觀設計圖，新款車型對前臉和車尾進行了相應的修改，其中前臉更換了X型的大嘴式中網，相比現款維特拉變得更加霸氣。而這種前臉造風格顯然是和長安目前的幾款SUV車型臉譜相吻合的。
新款車身側面造型并沒有改動，包括雙色車身的涂裝也是和現款的維特拉一樣的。車尾的變化是在尾燈組中間增加了一條燈帶，形成了貫穿式的尾燈風格，另外后杠造型也更為運動了。而從申報圖預留的車標位置來看，改款之后的維特拉預計也不會再使用鈴木車標了應該也是會更換長安車標。
作為曾經制造出奧拓、北斗星以及羚羊等經典車型的鈴木，在華撤資確實有些遺憾，畢竟鈴木車型的口碑還是很不錯的，只是由于長期只專注低端車型，而且不善于市場營銷，在當前國內汽車消費升級的大環境下就出現了水土不服。對于目前的長安鈴木來說，隨著鈴木撤資已近兩年，繼續使用鈴木車標的可能性也不會太大了，而從目前的種種跡象來看，長安汽車或將開始全面接盤原長安鈴木的車型，保留下來的車型會全面更換長安車標。
