長安銳程CC這個名字或許大家還不是很熟悉，那么它的"前生"車型長安睿騁CC呢？還不熟悉？那雷克薩斯總聽說過吧？正因為前臉長得像雷克薩斯，2017年誕生時睿騁CC也曾紅極一時。如果用網友們最熟悉的例子去形容睿騁CC和雷克薩斯的關系的話，那就好比是眾泰SR9和保時捷Macan，提到SR9網友們不一定認識，但要說"保時泰"天下皆知。所以一定程度上也可以調侃長安睿騁CC為"國產雷克薩斯"，本次要介紹的銳程CC，可以說是睿騁CC的更名升級版。
長安銳程CC指導價為9.49-12.89萬元，而且全國很多地區經銷商都有提供1萬元左右的優惠。以它中型轎車的尺寸來看，價格在國內市場還是很有吸引力的。但也因為其歷史太年輕和相對冷門的存在感，讓人不得不"糾結"。那么這款"國產雷克薩斯"的升級版到底值不值得買？下面分析。
（升級前睿騁CC）
（雷克薩斯ES車尾）
外觀方面筆者認為可以給出好評，尤其是它經過"修改"的進氣口，相比于"前生車型"睿騁CC，變得已經不那么像雷克薩斯了，離"山寨"更遠了一步。4.8米長的車身和2.77米長的軸距，雖然比雅閣短了將近0.1米，但也是"準中型車"。雖然車尾仍然能看到雷克薩斯ES的些許身影，但好在整體較為簡潔，不至于給人"殺馬特"風格。
三幅式方向盤、懸浮式中控屏、全液晶儀表（僅提供高配），和很多"買配置買屏幕"送車的國產自主車型一樣，長安銳程CC在盡力的營造充滿高科技感的內飾氛圍。不過大面積的硬塑料覆蓋件也能表達出，這只是一輛10萬價位的家用轎車。不過"沒了屏幕不能活"的消費者們可以足夠放心了。
和很多國產車型一樣，長安銳程CC配置比較豐富，10.25英寸的中控屏（最低配版8英寸）支持GPS導航、車聯網、OTA、以及智能語音控制。中配以上（11.29萬價格以上）還配備前排座椅加熱、導航路況顯示，頂配甚至還有車道偏離預警、道路交通標識識別等主動安全配置。這些都是同價位尺寸小一圈，配置"寒酸"的日系、韓系合資以及標桿朗逸不能比的。
得益于2770毫米長的軸距，長安銳程CC的空間在同價位比較領先。加上貼合度不錯的座椅，一般身材的乘客基本都能獲得比較舒適的坐姿。但凸起較高的后排中央地板，對于那些后排中間長期有坐人需求的消費者或小康家庭來說，需要慎重考慮。
動力方面，長安銳程CC全系搭載藍鯨系列1.5T渦輪增壓發動機。除最低配匹配6速手動變速箱外，其余版本均匹配6速愛信自動變速箱。156馬力的最大功率在當今眾多升功率超100匹的車面前，說不上多么亮眼，但驅動它不足1.5噸自重的車身也是綽綽有余。這也是它相比于之前睿騁CC，最大的升級之處。
雖然很多地方存在缺陷，但總的來說長安銳程CC也是一款非常"努力"的自主品牌車型。它在努力追趕海外品牌的產品力，也在努力擺脫自身的山寨標簽。也許很多地方稍欠火候，但"實惠"的價格也能帶來一定的競爭力。以它的尺寸、配置等"料"來看，它是值得購買的。反之如果對核心產品力、機械素質、口碑有較高需求，就PASS吧。另外當下無法確定的，是它的可靠性。所以買它？還是去隔壁看看那些低一級別的純實用派德日韓系合資？找準自身需求吧。
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