參加C1考試時，有一項就是跟安全帶有關的，如果考試的時候沒有系安全帶，那么路考肯定是不能過關的，所以不少人考試前，教練都會反復叮囑，上車第一件事就是系好安全帶。而且平時開車大家也發現，如果沒系安全帶，車子就會一直提醒，所以通常大家都會系好。但是大家坐公交車的時候就會發現，公交車司機就從不系安全帶。不少人都先不明白，為啥公交車司機從不系安全帶也不被罰？交警回答：他們有“特權”。
其實仔細觀察會發現，不光是公交司機沒有安全帶，就連車上的乘客都不用系安全帶。但是跟公交車同樣類型的大客車，司機跟乘客都是需要系安全帶的。就連卡車司機也得系上。而且法規中也沒有明確要求公交司機系這東西，所以不少人都已經默認了，公交司機不用系，而且公交上的乘客也不用系。但是我們都知道，開車時如果不系安全帶，發生危險時，死亡率是會很高的。
已經有不少事故，都是因為車上的人沒有系這東西而死亡，所以對系安全帶的要求也是比較嚴格的。盡管那樣一根繩子困在身上會讓人覺得不舒服，但是這點不舒服跟安全比起來就算什么了。特別是在死亡率面前，這點不舒服就更不算什么。既然這樣，為啥公交司機就不用系呢？而且連同車上的乘客都不用系？其實這跟公交車的速度有些關系。
坐過公交車的人都知道，公交車的速度其實并不快。而且一路上有無數個公交站牌，這就意味著公交車基本還沒有走到2分鐘，就得停一下，之后再繼續行駛。這樣反反復復走一會兒，就得停車的行為也注定了公交車快不起來。也就是說，就算車上的所有人都不系安全帶，出現意外情況的時候，車子的速度也不高，對車上的人不會造成太大的影響。而且從平時公交車一般事故中也能看出，大多都是一些小傷害，不會很嚴重。
但是私家車，還有客車就不一樣了，這些車都不像公交車一樣，需要在站點反復停車。這些車一旦行駛起來，速度很容易就快了起來。一旦發生危險就會很嚴重，所以需要有安全帶的保護。而且公交司機開車時需要做的事也比較多，比如操控開關門等等，如果面前有著繩子束縛著，也不方便進行這些操作。所以他們才能有這樣的“特權”不系也沒事。
