圖為展出的WhAP型8輪步兵戰車
前不久，印度國防工業部門在2020印度國防展覽會上首次公開展示了兩種新型步兵戰車，其中一種就是印度塔塔公司生產的WhAP型8輪步兵戰車。
事實上，早在2019年，印度國防部就開始對全球招標，計劃采購一種新型步兵戰車，用于裝備作戰部隊，這種新型步兵戰車主要負責偵查和火力支援作戰部隊。該消息發布后，各國軍火公司紛紛出價，作為東道主的印度塔塔軍火商為了投標198輛步兵戰車的采購合同，推出了自行研制的 WhAP輪式步兵戰車。
圖為印軍測試WhAP輪式步兵戰車
根據外媒的最新報道，由印度國防研究機構和印度塔塔汽車公司研制的WhAP型8輪步兵戰車，最近開始在喜馬拉雅山南麓的高原進行測試。WhAP并非新事物，其名稱意為“輪式裝甲底盤”，綽號“紅隼”。值得注意的是，這款步兵戰車上裝載的發動機的制造商為我國著名的柴油機供應商東風康明斯。于是印度新型步兵戰車在高原接受測試時就出現了尷尬的一幕，士兵打開發動機艙一看：中國制造！
實際上，早在2014年印度軍展上，它的原型車就已經公開向媒體展示。現在已過了6年， WhAP尚未完成所需的高原試驗。對于普通國家的軍車研發來說，這是難以置信的。但是在印度發生的事情并不讓人驚訝。認真講，如果6月15日深夜加勒萬河谷事件沒有發生，印度國防研究組織可能還不會將WhAP送上高原。事件發生后，也許是在陸軍的強烈要求下，WhAP才駛上了高原。
圖為WhAP型8輪步兵戰車
印度的這款步兵戰車在重量方面達到19噸到26噸重。不過即便是在24噸的重量之下，該戰車還能夠具備一定的浮渡能力。在速度方面，Whap最大的時速在每小時100公里左右，行程大約有500公里。客觀上講，這樣的機動性在戰車當中確實沒有什么優勢，因為它的發動機居然在擁有600馬力的功率下，卻只能夠達到這樣的機動效果。我們不禁要問，這么大的功率都用到哪里去了？
正當印媒歡呼新戰車高原試驗時，印度軍方打開發動機艙怕是要怒了。了解卡車和重型機械的朋友可能會對康明斯的ISXe 600這個名字有所了解。是的，東風康明斯是一家國內知名的柴油機供應商，該發動機曾于2004~2011年間大批量生產，廣泛應用于各種工程機械、重型卡車、船舶、油氣田、鐵路和發電機組……但該型號的排放只能達到國3標準，因此，早在2011年我們就停產淘汰了，也就是說，我們這種發動機已經淘汰了十年。現在中國市場上想買康明斯 ISXe 600，只能到二手市場去淘拆車件了。但是在印度市場上這東西依然大行其道。
圖為康明斯生產的發動機
然而，這并不意味著WhAP不會給我們帶來威脅， 由于科研能力較低，印度國防研究機構還無法設計出與 WhAP相匹配的炮塔，只能用俄羅斯BMP-2步兵戰車的炮塔湊數。但是，可以想象，印度陸軍遲早會要在WhAP上安裝新研制的炮塔，甚至要求改造出自行迫擊炮、自行榴彈炮、自行防空導彈、裝甲救護車……等等型號。但是大可以放心，這些型號如被拖上雪山反復試驗從而造成生態環境的破壞和踐踏才是最大的威脅，其帶來的軍事威脅卻不值一提。（三壽）
