近日，外媒Motor1上上曝光了一組全新賓利飛馳的路試諜照。
外觀部分，新車看上去與燃油版飛馳幾乎一樣，沒有明顯的變化。但是仔細觀察，還是會發(fā)現(xiàn)駕駛員一側的尾部后方新增了充電插口，再加上該車尾部同時采用了真實的排氣口，因此該車極有可能是一臺插電式混合動力車型。
前臉大面積的直瀑式格柵依舊那么莊嚴，經(jīng)典的分體式大燈內部加入了經(jīng)典的水晶切割工藝，視覺效果十分出色。三段式保險杠進氣口造型獨特，車身側面依舊穩(wěn)重修長，整體造型非常商務。
而這款賓利飛馳測試原型車的四出式排氣尾管布局，并不是目前動力輸出635匹和900 Nm的6.0升雙渦輪增壓W12的常規(guī)車型所使用的雙出式排氣尾管。
因此這款原型車可能是飛馳Speed高性能版，不過這只是猜測，因為現(xiàn)款歐陸GT V8以及早期飛馳V8和V8 S也都采用了四出排氣尾管設計。同時添越Speed、慕尚Speed和歐陸GT Speed也都是雙出式排氣系統(tǒng)。
動力方面，Motor1認為，飛馳插電式混合動力車型將會與保時捷Panamera 4 E-Hybrid采用同一動力系統(tǒng)，畢竟全新飛馳與Panamera都是基于大眾集團的MSB-F模塊化平臺所打造的。
入門版車型方面，其將會搭載2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機的動力總成，系統(tǒng)綜合最大功率約為匹462馬力，峰值扭矩能夠達到700牛·米。
高性能版車型方面，新車將搭載與保時捷Panamera Turbo S E-Hybrid相同的動力總成，采用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機+電動機的組合，綜合最大功率能夠達到680馬力，峰值扭矩能夠達到850牛·米。
賓利慕尚車型已經(jīng)正式停產，因此飛馳車型將暫時成為賓利的旗艦車型，而插電混動版本的推出也是未來汽車發(fā)展的趨勢，我們拭目以待。
