6月17日，巴黎航展舉行的首日，波音公司的副總裁針對去年印尼獅航和今年埃航墜機事件，對遇難者家屬進行了道歉。巴黎航展是世界上規模最大、最負盛名、歷史最悠久的國際航空航天展覽會，兩年舉辦一次。波音公司突然在這么大的場合上公開道歉，目的很明確，就是想挽回客戶的心，讓自己在巴黎航展上面能夠再次把波音客機推銷出去。但是這一次顯然美國的如意算盤打空了，過去了這么長時間，客戶已經對波音客機失去了信心，而波音公司的道歉太沒有力量了，光道歉也沒有實際行動，想要贏回名聲顯然不可能。
最終在巴黎航展首日，美國波音公司一架訂單都沒有獲得，而波音最大的對手空客卻獲得了123架，0:123，波音慘敗空客！波音和空客一直是世界上最大的兩個民用客機制造公司，彼此也是最大的競爭對手，波音從各方面來說更勝空客一籌，但是沒想到有一天居然會和空客有如此大的懸殊，看來這兩次墜機事故對波音公司的打擊著實不小。不過說到底這還是波音自己的問題，從事故發生后到現在，波音公司除了少有的幾次口頭道歉之外，并沒有什么實質性的行動，反而一再宣傳自己的客機已經沒有問題，希望各大航司能夠盡快復飛，這種沒有誠意的行為自然不會獲得好感，更何況波音737MAX客機并沒有通過之后數次的檢測。
此前巴黎航展一直是波音公司囊括大單的機會，這一次他們也不想錯過，但是沒想到航展的第一天卻以慘敗收尾。不過美國在世界上稱霸了這么多年，很快就有兩個盟友跳出來幫它結尾，雙手奉上大單。據波音方面6月18日消息，國際航空集團（IAG）擬購200架波音737MAX客機，包括MAX8和MAX10兩種機型。IAG是愛爾蘭航空、英國航空、伊比利亞航空、Vueling航空和LEVEL航空的母公司，這算是英國作為盟友送給波音的一份大禮。不過也有人表示，目前還只是購買意向，是否會真的購買現在還是一個未知之數。
另外，同樣在18日，大韓航空也表示將購買30架波音客機，包括20架波音787-10夢幻客機，以及10架體型較小的787-9客機。波音公司在過去的兩個月時間里幾乎沒有接到任何的新訂單，可以說這是波音有史以來遭遇的最大危機，原本想在巴黎航展上獲得一部分訂單，重回統治地位，誰能想到開頭就如此不順。
有人說英國和韓國是美國請來的“托兒”，是為了證明波音客機還是可以信任的，不過對于我們來說，是不是“托兒”又有什么關系呢？反正我國早已表明了態度。
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