用途
軍用越野汽車，各級部（分）隊、遂行運兵、巡邏等任務改裝各種機要、測繪、電子信息等專用軍車
可用伊爾-76、運八等空運、空投，鐵路艦船運輸！
雙油箱
猛士越野車采用雙油箱設計，保證有效的續(xù)航里程，主油箱79L，副油箱39L，主副油箱在駕駛室可自動切換
變速器及分動器
五檔手動變速器，四輪全時驅(qū)動、鏈傳動分動器、高低兩速、帶輪間差速器及其鎖止裝置
驅(qū)動橋
前后驅(qū)動橋分主減速器和輪邊減速器兩部分，用球籠式等速萬向節(jié)連接，前后橋均帶有限滑裝置。
車架及懸架
梯形結(jié)構(gòu)，車架縱梁為箱形封閉斷面。
前后懸架均為雙簧臂獨立懸掛，螺旋彈簧，液壓減震器
制動系統(tǒng)及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
液壓雙回路制動系統(tǒng)，
整體式變速比液壓動力轉(zhuǎn)向器，梯形轉(zhuǎn)向機構(gòu)
車輪
37×12.5R16.5子午線無內(nèi)胎輪胎，分體式輪輞。裝有，前后輪胎氣壓連續(xù)可調(diào)，輪胎平均接地壓力可降至140KPa。
配備漏氣可續(xù)行輪胎，即便是AK-47擊穿后，仍可繼續(xù)行駛30km。
車輛的臨困脫逃能力得到加強。加之配置中央充放氣系統(tǒng)，在應對不同的路況，駕駛者都可以通過該系統(tǒng)選擇合適的胎壓。
譬如從高等級公路殺入沙漠地帶，可通過中控臺的控制按鍵降低胎壓，回復到公路駕駛時則同樣可以自動增大胎壓。四通道ABS也是猛士的標準配置。智能化電子系統(tǒng)的導入，可以實現(xiàn)更好的通過能力，同時也加大了對車輛的自我保護
爬坡駐停
在60%的坡度，滿載爬坡，對于東風猛士來說，是相當輕松的。它的絕招是可以在漫長的途中利用手剎停留在60%的坡中
車身及車窗
猛士是非承載式結(jié)構(gòu)，鋼鋁混合車身。軟頂頂篷為防水篷布。
陡直的分離式前風窗，避免陽光反射到上空敵軍的飛機，從而暴露自己的目標。另外前風窗可翻倒，為了戰(zhàn)時輕型武器的攻擊
空降掛鉤及空運
東風猛士適應伊爾-76、運八飛機裝運和069型登陸艇、N16型鐵路平車的運輸要求；滿足伊爾-76空投的要求
涉水標準
猛士所符合的涉水標準是在水池中熄火停留15分鐘(水深淹沒排氣管)，然后打火著車繼續(xù)前行。此外引擎艙各部件都采用超強防水浸漬要求。涉水深度達0.75m，加裝輔助裝置后可在1.2m的水深范圍內(nèi)長時間駕駛。
空調(diào)暖風
東風猛士標準配置為暖風，選裝冷暖雙溫自動空調(diào)。
作為一款現(xiàn)代化的軍用越野車，人性化設計同樣重要。以駕駛艙來說，腿部及腳步的溫度始終要高于頭部，目的是在快速取暖的同時讓駕駛者保持高度的頭腦清晰。為了達到這一要求，設計團隊在駕駛艙內(nèi)設置了嚴格的溫度測點
