蘇霍伊蘇-30用戶（藍色）地圖

Sukhoi Su-30（俄語：Сухой Су-30；北約報告名稱：Flanker-C“側衛-C”），是俄羅斯蘇霍伊航空公司在蘇聯時期基于Su-27設計的第四代雙發動機，雙座超機動戰斗機。它是一款全天候，空對空和空對地縱深遮斷任務的重型多用途戰斗機。是著重對標Su-27假想對手F-15升級版F-15E的產品，同時航程也有所提高。

Su-30最初是蘇霍伊在Sukhoi Su-27家族的一個內部開發計劃。設計規劃被修改，并由俄羅斯國防部于1996年正式命名。在側衛家族中，國防部已訂購Su-27、Su-30、Su-33、Su-34和Su-35進行限量或批量生產。Su-30有兩個不同改型的分支，主要由阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠以及伊爾庫茨克飛機制造廠生產，兩者都隸屬于蘇霍伊集團旗下。前者的產品主要外銷中國，后者主要則供貨給印度空軍，這款戰機也獲得許多其他國家的訂單。

阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠生產了Su-30MKK和Su-30MK2，它們專為中國設計并出售給中國、印度尼西亞、烏干達、委內瑞拉和越南。由于阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠在開發Su-35的早期階段就參與其中，因此這些基本上就是1990年代中期的Su-35雙座改型。中國人選擇了較舊但較輕的雷達，因此可以取消鴨翼以增加有效載荷。它是具有空中優勢和攻擊能力的戰斗機，通常類似于美國的F-15E Strike Eagle“攻擊鷹”。

伊爾庫茨克飛機制造廠傳統上是為蘇聯國土防空軍服務的，在Flanker“側衛”發展的早期，他負責制造Su-27UB雙座教練機。當印度對Su-30表現出興趣時，伊爾庫茨克飛機制造廠提供了多用途的Su-30MKI，它最初是用適合戰斗機的航空電子設備改裝的Su-27UB。其除了對地攻擊能力，該系列還增加了空優用途的特征，例如鴨翼、推力矢量和遠程相控陣雷達。其衍生產品包括分別用于馬來西亞，阿爾及利亞和俄羅斯的Su-30MKM，MKA和SM。俄羅斯空軍擁有數架Su-30，并已訂購Su-30SM改型。

su30

發展

雖然最初的Su-27具有很遠的航程，但其仍然沒有足夠的航程供蘇聯國土防空軍使用（（簡稱“ПВО/PVO”來自Противо-Воздушная Оборона，而不是VVS-蘇聯空軍）。國土防空軍需要覆蓋蘇聯廣闊的土地。因此，1986年開始開發Su-27PU，這是Su-27的一種改善性能改型，這種強化型Su-27有更遠航程，可以用作遠程截擊機或空中指揮所。雙座Su-27UB戰斗教練機被選作Su-27PU的基礎，因為它的性能類似單座Su-27又能提供遠程作戰的雙人座艙。Su-27UB“概念驗證”驗證機于1987年6月6日首飛，該機的成功導致了兩架Su-27PU原型機開發工作的開始。第一架Su-27PU于1989年12月31日在伊爾庫茨克首飛，三架預生產型中的第一架于1992年4月14日首飛。

為了適應新用途，該架Su-27UB原型機在機頭左邊加裝了空中加油管以延長航程；IRST（紅外線跟蹤裝置）則移到右邊。該機座艙后部還有減速板。

航電系統也有改變，增加了特別通訊和導引裝備以領導一群Su-27機隊。后座加裝了一具大型CRT顯示器同時顯示機隊編組信息和戰術目標信息。導航和電傳操縱系統也升級了。雷達升為NIIP N001雷達，有一些空對地攻擊能力和多目標接戰能力。

蘇霍伊提供Su-27PU使用“戰機控制者”，這種短程AWACS空中預警機系統，可以讓后座透過數據鏈控制其他戰斗機。然而，蘇聯國土防空軍還是沒興趣購買Su-27PU。全部五架Su-27PU，都改成后續“Su-30”的交接教練機，1996年起進入蘇聯國土防空軍第54空中攔截聯隊于薩瓦斯里卡的訓練基地。

一架雙座版Su-30M曾應蘇聯要求于90年代生產出來作為測試機。外銷版稱為Su-30MK，其中“MK”表示“модернизированный, коммерческий”（商用改進）。首架Su-30MK于1993巴黎航空展公布。更多優化的Su-30MK，多是從Su-27PU改裝來，于1994年公布。

Su-30LL

設計

Su-30是多用途戰斗機。它有一個雙座座艙，在座艙蓋后方裝有減速板。

飛行特性

融合氣動布局與推力矢量控制能力相結合，可實現高機動性和獨特的起降特性。Su-30配備了數字電傳操縱系統，能夠執行一些非常高級的機動，包括普加喬夫眼鏡蛇和尾沖。這些動作迅速使飛機減速，導致追逐的戰斗機超越，并解脫多普勒雷達鎖定，因為飛機的相對速度下降到雷達信號的閾值以下。

高彈性多用途

Su-30MK可在遠離基地的情況下完成多種作戰任務，并能在各種天氣及干擾較嚴重的環境下不分晝夜作戰。

這款多功能戰機能夠承擔全范圍的戰術打擊任務，從奪取空中優勢，防空任務，空中巡邏和護航，再到對地攻擊，壓制敵方防空系統，空中攔截，近距空中支援和空對海攻擊。此外，Su-30MK還能執行ECCM（電子反對抗）任務，進行空中早期預警，指揮和調控己方機群進行聯合空中攻擊任務。

高攻角

Su-30MK型的氣動設計采縱軸不安定三翼式，可以增加升力和機動性，前翼是最大改變。它可以在高攻角下自動偏斜保持飛機動能。有前翼型號有：Su-30MKI，Su-30MKM，Su-30MKA，Su-30SM等

發動機

該機的動力裝置采用兩臺土星AL-31F加力低旁通矢量渦扇發動機，通過進氣道供氣。兩臺AL-31F的加力推力各為123千牛（28,000磅力），可確保2馬赫的水平飛行，低空1,350公里/小時的速度和230米/秒的爬升率。對角式2D矢量推力噴管可以達到±15度非對稱偏轉（兩發動機各自可以互相偏離總計角度32度）。有矢量噴口的型號有：Su-30MKI，Su-30MKM，Su-30MKA，Su-30SM等。Su-30MKK，Su-30MK2等型號使用普通版AL-31F發動機。

Su-30MK的正常燃油儲備為5.270公斤，能夠執行3,000公里航程的4.5小時作戰任務。空中加油系統將航程增加到5,200公里（3,200英里），或者在巡航高度將飛行時間延長至10小時，作戰最高高度可達11到13公里。 長航程特性增加了許多戰術運用。包含邊境巡邏和護航轟炸機或是縱深對地打擊。

雙座艙

后座者可以分擔戰斗和轟炸任務中的雷達操縱和目標辨識，前后座的操作功能可以通過軟件互換。

航電系統

雷達：有多種雷達可以選配；有N001VE或費佐倫N010 Zhuk-27或N011M BARS多普勒脈沖無源相控陣雷達，都有能力同時跟蹤15個空中目標，并同時攻擊其中四個。其中N011M多普勒脈沖雷達（有20米(65.6英尺）分辨率)可以在400公里（248.5英里）外探測到大型海上艦艇，小艦艇也能在120公里（74.5英里）探測到。

其他航電包含整體光學照準導航系統搭配大型陀螺儀系統；面板顯示器、抬頭顯示器，還有多功能彩色LCD搭配影像融合能力；內建GPS系統（GLONASS/NAVSTAR相容型）。

加掛紅外線和激光瞄準吊艙可以鎖定小型地面車輛。

本機還有ECCM可以反反制敵方電子、光學防御系統，有幾種機型的兩翼端各有一個巨大的電子吊艙，能使用“交叉注視”型欺騙干擾對抗來襲的先進空對空導彈。

該飛機在所有飛行階段均具有自動駕駛功能，包括在地形跟蹤雷達模式下的低空飛行，以及針對空中和地面/海面目標的個人和團體作戰。與導航系統互連的自動控制系統可以自動模式確保進行航路飛行，接敵，返回機場以及著陸進場。

Su-30K

作戰史

俄羅斯

在1994年至1996年間，與俄羅斯國防部簽約的首批5架Su-30（Su-27PU）戰斗機原型機被交付給位于薩瓦斯里卡空軍基地的第54近衛戰斗機航空團。該團于2002年解散后，這些飛機成為利佩茨克第四作戰使用和人員再培訓中心的一員，在那里它們主要由俄羅斯“獵鷹”特技飛行隊駕駛。沒有進一步訂購該改型。然而，俄羅斯國防部對Su-30MKI出口型的性能包線印象深刻，根據分別于2012年3月和2012年12月簽署的兩項合同，訂購了60架Su-30SM戰斗機。Su-30SM于2012年9月21日進行了首飛。俄羅斯空軍已于2012年11月22日收到首批兩架批生產飛機。到2015年底，第31戰斗機航空團重新裝備了大約20架新的Su-30SM戰斗機，它們是俄羅斯國土防空軍操作蘇聯制造的MiG-29A/UB（產品9.12/9.13）的最后一個航空團。前兩個合同的所有飛機均于2016年交付。

2016年4月又訂購了36架飛機，其中6架用于俄羅斯海軍航空兵。這將總數增加到116架（空軍為88架，海軍為28架）。

2016年10月至11月，向俄羅斯勇士特技飛行隊交付了八架新飛機，取代了該隊的六架Su-27戰斗機。飛機駐扎在莫斯科州的庫賓卡空軍基地。

根據俄羅斯總統的決定，Su-30SM于2018年1月達到全面作戰能力（FOC）。

根據2018年底簽署的第四份合同，還將為空軍制造36架飛機。

早在2017年，在MAKS國際航空航天展覽會上，據報道，俄羅斯國防部和伊爾庫特公司正在致力于使俄羅斯的Su-30SM戰斗機升級到新的Su-30SM1標準。2019年8月上旬，簽訂了改進合同。該飛機將獲得Su-35S的N035 ирбис“雪豹”雷達和AL-41F1S發動機，從而降低了這兩種改型的運行成本。此外，Su-30SM1的武器將得到新型KAB-250航空炸彈和Kh-59MK2隱形巡航導彈的增強。首批交付給俄羅斯航空兵的飛機計劃于2020年末交付，第一個中隊將于2021年組建。

2015年俄羅斯對敘利亞的軍事介入

2015年9月，俄羅斯首次將Su-30SM戰斗機部署到敘利亞拉塔基亞的巴西勒·阿薩德國際機場。 在衛星照片中至少發現了四架Su-30SM戰斗機。2015年12月下旬，赫梅姆明空軍基地有16架Su-30SM。作為戰斗部署的一部分，他們為轟炸機提供了目標照射，這些轟炸機向YSL叛軍發動了空襲。

Su-30SM最初的任務是為俄羅斯攻擊機和戰略轟炸機提供空中護航，但也執行空對地任務。2017年3月21日，叛軍在哈馬省發起了新的進攻；幾天后，出現了一段視頻，顯示俄羅斯空軍Su-30SM在對叛軍的俯沖攻擊中，使用無制導空對地火箭攻擊了地面目標。

2018年5月3日，一架俄羅斯空軍的Su-30在從赫梅姆明空軍基地起飛后不久墜毀，兩名機組人員喪生。

依據俄羅斯國防部副部長尤里·鮑里索夫的說法，部署到敘利亞的Su-30SM和Su-35S的可靠性指標超出預期水平數倍，并提及“達到的可靠性指標……新的Su-35和Su-30SM飛機在密集作戰行動中比標準高三到四倍。”

Su-30KI

印度

關于為印度空軍購買新戰斗機的首次會談始于1994年。一年后，蘇霍伊設計局開始基于原始Su-30設計開發新型戰斗機，后來演變為Su-30MK（Модернизированный Коммерческий“商用改進”），最終發展為Su-30MKI（Модернизированный Коммерческий Индиски“印度商用改進”）。1996年11月30日，俄羅斯國營公司“俄羅斯武器公司”（現為“俄羅斯國防產品出口公司”）與印度國防部簽署了為印度空軍開發和生產8架Su-30K和32架Su-30MKI的合同。1997年3月至7月，該訂單的全部8架Su-30K都交付給了印度的洛赫蓋恩空軍基地。2000年12月28日，作為俄印合作的一部分，在納西克的印度斯坦航空有限公司（HAL）生產工廠簽署了價值超過30億美元的合同，以特許生產140架Su-30MKI戰斗機。在2002年至2004年之間，根據1996年的合同，伊爾庫茨克航空工廠為印度空軍制造了32架Su-30MKI。從2004年起，由HAL進行生產。

2007年，印度批準再購買總價為16億美元的40架Su-30MKI，。據報道，在2010年3月，印度和俄羅斯正在就增加42架飛機的合同進行談判。該合同于2011年12月簽署，價值16億美元，使訂購飛機總數達到272架。印度正在考慮增購12架戰斗機，以補償該改型在近20年運行中的損失。

中國

為了更好地應對美國空軍在該地區提升的能力，1996年，中國與俄羅斯達成了一項價值18億美元的協議，購買了38架基于原始Su-30設計的多用途戰斗機。考慮到大陸對其新型戰斗機的需求，這架飛機被稱為Su-30MKK（Модернизированный Коммерческий Китайский“中國商用改進”）。

1999年3月，俄羅斯格羅莫夫飛行研究所獲得了第一架原型機，一年后，它出現在珠海航展上。中國空軍于2000年12月接收了第一批10架Su-30MKK戰斗機，其后分別于2001年8月和2001年12月接收了第二批和第三批10架戰斗機。2001年7月，中國又訂購了38架Su-30MKK戰斗機。

2002年，為中國海軍航空兵談判購買一款名為Su-30MK2的改進型，并于2003年簽署了24架飛機的合同。所有飛機均于2004年交付。

馬來西亞

馬來西亞在2003年5月訂購了18架Su-30MKM。首批兩架Su-30MKM于2007年5月23日在伊爾庫茨克正式移交，并于2007年6月21日抵達馬來西亞登嘉樓的鞏科達克空軍基地。作為合同協議的一部分，俄羅斯于2007年10月將第一位馬來西亞宇航員送入了國際空間站。2014年，馬來西亞有18架Su-30MKM服役。

Su-30KN

委內瑞拉

委內瑞拉政府于2006年6月14日宣布將從俄羅斯購買24架Su-30MKV戰斗機。頭兩架Su-30MK2于2006年12月上旬抵達，另外八架Su-30MK2于2007年服役；2008年，又有14架飛機抵達。2009年還考慮了第二批12架Su-30MKV。到2012年1月，它已經有24架Su-30MKV服役。2015年10月，委內瑞拉又宣布以4.8億美元的價格從俄羅斯購買12架Su-30MKV。

阿爾及利亞

作為2006年與俄羅斯簽署的廣泛的80億美元交易的一部分（還包括34架MiG-29戰斗機和若干Yak-130教練機），阿爾及利亞為其空軍訂購了28架Su-30MKA。它還接收了另外16架Su-30MKA，以替換由于質量糾紛和使用舊設備而被拒絕的39架MiG-29。到2015年，它已服役了44架Su-30MKA，還訂購了14架。

在2019年9月，它又訂購了16架飛機，這將增強阿爾及利亞目前58架Su-30MKA戰斗機的機隊。

烏干達

2010年簽署了6架Su-30MK2的合同。該訂單的最后兩架飛機于2012年6月交付。

印度尼西亞

2001年，印尼出現了報道，表明有興趣購買大約16架Su-30戰斗機，以取代其老化的12架F-16A/B和F-5E/F戰斗機機隊。從2003年到2011年，由于美國對其實施武器禁運，它已為空軍訂購了11架Su-30MKK/MK2（2架Su-30MKK和9架Su-30MK2）。2013年9月，其所有Su-30MKK/MK2都在清單上。白俄羅斯于2019年對飛機進行了升級。

安哥拉

作為10億美元交易的一部分（還包括該國的其他設備和維護服務），安哥拉于2013年10月16日訂購了18架前印度Su-30K戰斗機中的12架。Su-30K最初于1997-1998年交付給印度，但于2007年被送回俄羅斯，以交換18架成熟的Su-30MKI戰斗機。安哥拉于2017年9月收到首批兩架飛機，2018年收到四架，其余于2019年4月收到。安哥拉的Su-30K也已升級到“SM”標準。

越南

根據分別于2009年和2010年簽署的兩項合同，越南已收到約20架Su-30MK2V。2013年8月21日，俄羅斯宣布將根據4.5億美元的合同交付另一批12架Su-30MK2V，于2014-2015年交付。

2016年6月14日，越南空軍一架Su-30MK2在距義安省海岸30-40公里的一次訓練飛行中失蹤。飛行員的命運是未知的。當時，大約有32架Su-32MK2服役。

哈薩克斯坦

哈薩克斯坦已根據三份合同訂購了24架Su-30SM戰斗機。根據2015年4月第一份總值50億盧布的合同，它獲得了頭四架Su-30SM。2015年12月簽署了第二份八架飛機的合同。第二份訂單的頭兩架飛機于2016年12月交付，另外兩架于2017年12月交付。2017年8月批準了再訂購12架飛機的第三份訂單，2018年5月又訂購了8架飛機。第二份合同的最后四架飛機于2018年12月交付。截至2018年12月，它有12架Su-30SM服役。

亞美尼亞

2016年1月，當時的亞美尼亞國防部長謝蘭·奧加尼揚提到，俄羅斯在為期四天的俄羅斯-亞美尼亞政府間軍事技術合作委員會期間討論了向亞美尼亞提供Su-30戰斗機的可能性。亞美尼亞于2019年2月訂購了四架Su-30SM，預計于2020年開始交付。依據亞美尼亞國防部長大衛·托諾揚的說法，該國計劃購買更多Su-30SM飛機。2019年12月27日，亞美尼亞已提前收到所有4架飛機。在亞美尼亞國防部長大衛·托諾揚和亞美尼亞武裝部隊總參謀長阿爾塔克·達夫蒂安的訪問期間，飛機降落在希拉克機場。

白俄羅斯

2016年2月，俄羅斯和白俄羅斯簽署了關于向白俄羅斯出口未公開數量Su-30的初步協議。2017年6月20日，在勒布爾歇國際航展上，白俄羅斯簽署了一項交易金額為6億美元的購買12架Su-30SM的合同。原定于2018年交付的首批四架飛機于2019年11月降落在巴拉諾維奇空軍基地。

伊朗

伊朗國防部長侯賽因·達赫甘在2016年2月訪問莫斯科期間宣布，該國打算購買未公開數量的Su-30SM戰斗機。

Su-30MK

改型

早期改型

Su-30 (СУ-27ПУ/Su-27PU)

ПУ/PU是Пункт Управления“指揮所”或Перехватчик Учебный“截擊教練機”的縮寫。Su-27UB的現代化改進。全部五架Su-27PU，都改成后續“Su-30”的交接教練機，1996年起進入蘇聯國土防空軍第54空中攔截聯隊于薩瓦斯里卡的訓練基地。

Su-30

傳言中的測試機。

Su-30K

基本的Su-30的商用（出口）改型。印度空軍在90年代后期短暫地操作了一些Su-30K，現由安哥拉空軍裝備。

Su-30KI

蘇霍伊計劃升級的俄羅斯空軍單座Su-27S。還計劃了印度尼西亞出口改型，訂購24架，但由于1997年亞洲金融危機而被取消，是一種單座版Su-30。

Su-30KN

Su-27UB，Su-30和Su-30K雙座戰斗機的作戰升級計劃。這在俄羅斯被取消，但后來恢復為Su-30M2。白俄羅斯考慮將前印度Su-30K更新為Su-30KN標準。

Su-30M

升級自Su-27PU，可以說是第一架Su-27家族中的多用途戰機。

Su-30MK

MK是Модернизированный Коммерческий “商用改進”的縮寫。Su-30M的商用改型，于1993年首次展示。出口改型包括印度斯坦航空有限公司的導航和通訊設備。

Su-30MKI

Su-30MKI及其衍生產品

Су-30МКИ/Su-30MKI

МКИ/MKI是Модернизированный Коммерческий Индиски“印度商用改進”的縮寫。與印度斯坦航空有限公司（HAL）合作開發的印度出口改型。它是第一個具有推力矢量控制（TVC）和鴨翼特征的Su-30家族成員。配備了來自俄羅斯，印度，法國和以色列的多國綜合航空電子設備，可以和印度、俄羅斯和法國飛機互通。

Su-30MKA

Su-30MKI只裝備法國和俄羅斯航空電子設備的阿爾及利亞改型。有法國泰雷茲集團和薩基姆集團生產的多用途平視顯示器。

Su-30MKM

俄印Su-30MKI的衍生產品，MKM是皇家馬來西亞空軍的高度專業化改型。它包括推力矢量控制（TVC）和鴨翼，但配備了來自法國、南非、俄羅斯各國的航空電子設備。該機將配備法國泰雷茲集團的平視顯示器（HUD）、導航/前視紅外系統（NAVFLIR）和“達摩克利斯”激光指示吊艙（LDP），薩伯航空電子（南非）公司的MAW-300導彈逼近告警傳感器（MAWS）、RWS-50雷達告警接收機（RWR）和激光告警傳感器（LWS），以及俄羅斯“穩相加速器”科學生產聯合體的N011M барс“雪豹”無源相控陣雷達、電子戰（EW）系統、光學定位系統（OLS）和玻璃駕駛艙。

Су-30СМ/Su-30SM

СМ/SM是Серийный Модернизированный“改進批生產”的縮寫。伊爾庫特公司基于Su-30MKI與Su-30MKM的經驗為俄羅斯空軍生產的推力矢量專用改型。Su-30的最新版。主要由俄羅斯空軍裝備，俄羅斯海軍航空兵、白俄羅斯空軍、哈薩克斯坦空軍、亞美尼亞空軍、緬甸空軍也有裝備。北約報告名稱為Flanker-H“側衛H”。

Su-30SM被認為是4+代戰斗機。依據俄羅斯軍方對雷達、無線電通信系統、敵我識別系統、彈射座椅、武器和其他飛機系統的要求，對飛機進行了升級。它配備了最大探測距離為400公里的N011M барс“雪豹”雷達，使用相控陣天線的搜索距離為200公里，用于實現超機動性的前置水平鴨翼和矢量發動機，以及廣角HUD。該機能夠用于獲得空中優勢，等同于使用包括空對空、空對地以及制導和非制導炸彈的多種武器瞄準地面上的敵人，武器總重可達8000公斤。它配備了一門單管30毫米GSh-30-1自動炮。為了確保在距飛機場較遠的距離上進行作戰，包括了空中加油（IFR）能力。此外，為了進行電子戰，能夠在機翼翼尖安裝兩個SAP-518干擾吊艙。SAP-518旨在通過制造假目標，干擾導彈制導、敵機雷達或地面和海上防空系統，保護飛機免受各種空對空導彈和地對空導彈的攻擊。

Su-30SME

計劃的Su-30SM出口改型，在2016年新加坡航展上公布。

Su-30SM1/SMD

俄羅斯Su-30SM戰斗機的升級計劃，配備Su-35S的N035 Ирбис“雪豹”雷達和更強大的AL-41F1S發動機，目的是統一兩款戰斗機以降低運行成本。改進的戰斗機還將獲得新型武器，即KAB-250空投炸彈和Kh-59MK2隱形巡航導彈。隨著時間的推移，計劃將所有俄羅斯的Su-30SM升級到SM1標準。首批計劃于2020年底交付。

Su-30MKM

Su-30MKK及其衍生產品

Su-30MKK

MKK是Модернизированный Коммерческий Китайский“中國商用改進”的縮寫。中國的出口改型。北約報告名稱為Flanker-G“側衛G”。

Su-30MK2

中國人民解放軍海軍航空兵、印度尼西亞空軍、委內瑞拉空軍、烏干達空軍裝備的Su-30MKK改進型，配備了先進的航空電子設備和武器。

Su-30MK2V

稍有改進的越南Su-30MK2改型，。

Su-30MKV

委內瑞拉的Su-30MK2出口改型。兩架阿穆爾河畔共青城航空生產聯合公司改裝的的實驗機（No. 0460和No. 1259）參加了2006年七月卡拉卡斯的國慶閱兵。

Su-30M2

阿穆爾河畔共青城航空生產聯合公司開發的Su-30MK2改型。俄羅斯空軍在2009年首次訂購了該型號。工廠試驗已于2010年9月完成。已訂購了20架飛機；2009年4架，2012年16架。截至2014年8月，至少生產了12架，所有飛機中的四架來自2009年的第一份合同，八架來自2012年的第二份合同。它們主要用作Su-30SM和Su-35S戰斗機的戰斗教練機。

Su-30MK3

計劃配備“穩相加速器”科學生產聯合體Жук-МСФ“甲蟲-MSF”雷達與Kh-59MK反艦導彈的改型。

Su-30MKA

Su-30MKK用戶

使用用戶與潛在客戶

使用用戶：

阿爾及利亞：

阿爾及利亞空軍 - 58架Su-30MKA，還訂購16架。。

安哥拉：

安哥拉空軍 - 18架Su-30K

亞美尼亞：

亞美尼亞空軍 - 已于2019年2月訂購了4架Su-30SM，預計將于2020年開始交付。據亞美尼亞國防部長大衛?托諾揚稱，亞美尼亞計劃購買另一批Su-30SM飛機。

白俄羅斯：

白俄羅斯空軍 - 有4架Su-30SM，共訂購了12架Su-30SM戰斗機，首批于2019年交付。

中國：

中國人民解放軍空軍 - 76架Su-30MKK

中國人民解放軍海軍航空兵 - 24架Su-30MK2

印度尼西亞：

印度尼西亞空軍 - 共11架，9架Su-30MK2，2架Su-30MK

印度：

印度空軍 - 242架Su-30MKI戰斗機，共訂購272架，計劃再增加12架。

哈薩克斯坦：

哈薩克斯坦空軍 - 12架Su-30SM，共訂購36架，計劃于2020年完成交付。

緬甸：

緬甸空軍 - 于2018年正式訂購6架Su-30SME。

馬來西亞：

皇家馬來西亞空軍 - 18架Su-30MKM

俄羅斯：

俄羅斯空軍 - 20架Su-30M2和92架Su-30SM。

俄羅斯海軍航空兵 - 22架Su-30SM，訂購28架，計劃50架。

俄羅斯勇士飛行表演隊 - 2016年10月31日，表演隊接收4架Su-30SM。

烏干達：

烏干達空軍 - 6架Su-30MK2

委內瑞拉：

委內瑞拉空軍 - 22架Su-30MKV

越南：

越南人民空軍 - 32架Su-30MK2V

潛在客戶：

伊朗：

伊朗空軍可能訂購60架Su-30SM系列用以替換MiG-29 和F-14戰斗機。

Su-30SM

事故

? 1999年6月12日，一架俄羅斯Su-30MK在法國勒布爾歇的巴黎航展上墜毀。兩名飛行員均安全彈射出來，無人受傷。

? 2015年9月17日，一架委內瑞拉空軍Su-30MK2飛機在攔截一架走私毒品的小型飛機時，在委內瑞拉南部埃洛薩鎮附近墜毀。兩名飛行員均喪生。

? 2018年5月3日，一架俄羅斯Su-30SM在敘利亞賈布拉海岸附近墜毀。事故發生在起飛后。兩名飛行員均喪生。

Su-30SM_Kazakhstan

概觀

用途：戰斗轟炸機、多用途戰斗機

設計：蘇霍伊設計局

首飛：1989年12月31日

采用：1996年

狀態：服役中

主要用戶：俄羅斯空軍、阿爾及利亞空軍、委內瑞拉空軍、越南人民空軍

生產時間：1992年至今

生產商：阿穆爾河畔共青城加加林飛機制造廠，伊爾庫茨克飛機制造廠

建造數量：總計630+

400+（Su-30MKI/Su-30MKA/Su-30MKM/Su-30SM）

200+（Su-30K/Su-30M2/Su-30MKK/Su-30MK2/Su-30MK2V）

單位成本：Su-30MK2在2012年為3,750萬美元

開發自：蘇霍伊Su-27

改型：蘇霍伊Su-30MKI、蘇霍伊Su-30MKK、蘇霍伊Su-30MKM

Su-30MKK

技術數據（Su-27PU/Su-30）

機組：2人

長度：21.935米（71.97英尺）

翼展：14.70米（48.20英尺）

高度：6.36米（20.85英尺）

翼面積：62.00平方米（667.00平方英尺）

空重：17,700公斤（39,021磅）

正常起飛重量：24,900公斤（54,900磅）

最大起飛重量：34,500公斤（76,060磅）

發動機：2臺土星科研生產聯合體 AL-31FL加力低通量渦扇發動機

最大凈推力：7,600公斤力（74.5千牛，16,750磅力）

最大加力推力：12,500公斤力（122.58千牛，27,560磅力）

性能數據

最大速度：在高空Mach 2.0（2,120公里/小時，1,320英里/小時，1,140節）

巡航速度：0.95馬赫

最大航程：3,000公里（1,864英里，1,620海里）

實用升限：17,300米（56,800英尺）

過載限制：+9G

爬升率：海平面230米/秒（45,275英尺/分）

翼載荷：56％燃油量時為401公斤/平方米（82.3磅/平方英尺）；全內油時為468.3公斤/平方米（95.9磅/平方英尺）

推重比：56％燃油量時為1.0；全內油時為0.86

武器

Su-27PU的武器載荷有8個外掛架，而Su-30MK的作戰載荷有12個外掛架：2個翼尖AAM發射導軌，每個機翼下的3個掛架，每個發動機短艙下的1個掛架以及兩個發動機之間的“拱門”里串聯的2個掛架。所有改型均可攜帶多達8噸的外掛物。

機炮：1門攜帶150發炮彈的30毫米格里亞澤夫-希普諾夫ГШ-30-1/GSh-30-1自動機關炮，

掛架：12個外部掛架，能夠攜帶8,000公斤（18,000磅）的彈藥，并配備攜帶以下組合：

火箭彈：S-8KOM/BM/OM、S-13T/OF、S-25OFM-PU航空火箭彈；

導彈：6枚R-27R/ER/T/ET/P、6枚R-73E、6枚RVV-AE空對空導彈；6枚Kh-29T/L激光制導空對地導彈、2枚Kh-59M/ME空對地導彈；6枚Kh-31A/Kh-31P反艦/反輻射導彈；

炸彈：

6枚KAB-500KR通用炸彈、KAB-500OD炸彈，3枚KAB-1500KR殺傷爆破炸彈、KAB-1500L激光制導炸彈，8枚FAB-500T殺傷爆破炸彈、BETAB-500SHP炸彈、ODAB-500PM炸彈，28枚OFAB-250-270炸彈、OFAB-100-120炸彈、P-50T炸彈，RBK-500集束炸彈、SPBE-D炸彈等；

航空電子設備：

барс“雪豹”無源相控陣雷達、OEPS-27光電瞄準系統、SPO-15雷達告警接收機

Su-30МКК_Indonesian

Su-30MKK2

Su-30MK2_Indonesian

Su-30MK2V

Su-30MKV

Su-30MK2_Uganda

Su-30M2