雷諾的退出再一次給了市場警示，也給法系車蒙上了一層更深的陰影，原本就已經處于邊緣化的市場地位，如今似乎更顯風雨飄搖。同樣屬于法系車的PSA標致和雪鐵龍何時會退出，這個問題再一次縈繞上消費者的心頭，不是希望它退出、而是害怕它退出，對于已經購車的車主以及那些潛在客戶來說，他們都不愿意PSA跟中國市場說再見。
今天我們就來看一下法系SUV里的代表作，標致4008和雪鐵龍天逸，這兩車的入門版應當如何選。
首先說一下為何選擇入門版呢？第一是很多人說法系車的保值率低，而高配車型的保值率更低，所以我們就選擇入門版車型，第二就是法系車的低配配置就很好了，加上終端優惠幅度大所以低配的性價比高。
外觀上看，兩車各有各的設計風格，但是都代表了法系車的設計。標志標致4008外觀比較個性，設計比較獨特，外形來看比較招人喜歡，既有小鮮肉一般的帥氣，線條的硬朗，又有硬漢型的霸氣，首先提到的是這款車的后尾燈設計是最為亮眼的地方，辨識度尤其的高，和整個車身融為一起，讓人移不開眼球。雪鐵龍天逸整體的造型上很是別致，這也透露出平臺團隊在設計上的細致入微，雪鐵龍天逸在前臉的大燈設計上棱角分明，尤其是在夜間亮起時整體看起來犀利而具有動感，進氣格柵的樣式張揚激進，機蓋的線條凌厲，整體設計上凸顯出車頭的銳利氣質。
內飾方面中控的設計比較獨特，也很耐看，獨特的做窗設計，真的十分的帥氣，內飾結合其他的外觀霸氣讓人一坐進駕駛艙就有一種要起飛的感覺，12.3英寸彩色全液晶儀表盤5種模式隨心切換，科技感十足。而雪鐵龍天逸在內飾設計方面也是細致柔軟，凸顯出對車主的滿滿誠意，簡約化的中控和回饋力度適宜的按鈕，很容易操作，車內的材質用料物有所值，達到了應有的性價比，規整的裝飾代替了復雜的設計。
標致4008在全家出游的時候絕對不會因為憋屈而感覺疲憊，總體來說空間表現很滿意。五個成年人沒壓力，車門內側儲物空間大，方便實用。天逸的前后排座椅舒適，儲物空間多，足夠用了。整車駕駛的舒適性不用說，減震是真不錯，我非常喜歡，過減速帶簡單明了，沒多余震動，不暈。這個車的隔音效果也不錯，坐在車里面基本上聽不到外面的聲音。和其他車的座椅設計確實是不一樣的，看來用心設計的東西別人是能感受到的。
動力方面兩車均采用了自家1.6T發動機+愛信6AT的動力組合。而標致4008在改款后針對這套動力進行了升級，比雪鐵龍天逸高了3馬力和15N·m。而油耗則低了0.5L，低至了6.3L/100km。在節油方面更為出色。兩車均采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛。
配置方面兩車各有所長，這款標致4008車型全系配備了五個安全氣囊，胎壓監測以及車身電子穩定系統。值得一提的是，標致標致4008這款SUV全系配備了疲勞駕駛提示，這一點還是非常人性化的。而雪鐵龍天逸價位雖然低了一萬，但是在舒適性配置上卻略微領先，全景天窗以及后排扶手都是對現在消費者有很大吸引力的。
底盤懸架方面，這款標致4008采用的前置前驅，前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式的非獨立懸架，說到調教絕對是法系車的強項了，顯然標致4008的調教也非常的優秀。
法系車在市場上銷量不斷萎縮的原因是不走心。法系車的配置以及用料都是非常出色的，這點您可以拿法系車同其他車系去實際比較一下。比于現今汽車市場上在外觀上過于趨同的設計，雪鐵龍天逸和標致4008的出現讓那些不甘平庸的購車者提供了一個絕佳的選擇，各位怎么看呢？
