自疫情發(fā)生以來(lái)，很多國(guó)家從中國(guó)購(gòu)買運(yùn)輸醫(yī)療物資抗擊本國(guó)疫情，為了更快地把抗疫物資從中國(guó)運(yùn)到本國(guó)，很多國(guó)家用各種方法運(yùn)送。而飛機(jī)則是目前最為快速方便的交通工具，為了提高運(yùn)輸量和載客量，各國(guó)都盡可能的將飛機(jī)造的足夠的大。
那，世界最大飛機(jī)，到底有多大？
答案就是安-225夢(mèng)幻運(yùn)輸機(jī)，1985年開(kāi)始設(shè)計(jì)，1988年完成生產(chǎn)，2001年投入商業(yè)使用，可以提供包機(jī)服務(wù)。這架世界最大飛機(jī)的酬載總量（包括它機(jī)艙內(nèi)和機(jī)身上搭載的所有物資重量）250噸到300噸。由于造價(jià)極其昂貴，對(duì)機(jī)場(chǎng)的要求也極高，因此只生產(chǎn)了一架。這架世界最大運(yùn)輸機(jī)多次往返中國(guó)運(yùn)輸物資引來(lái)眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。
性能參數(shù)
安-225作為軍用運(yùn)輸機(jī)，該飛機(jī)通常執(zhí)行特殊任務(wù)，也很少出現(xiàn)在大眾面前，所以很少被人了解，甚至見(jiàn)過(guò)的人也不多。 安-225運(yùn)輸機(jī)是前蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計(jì)局（Антонов/Antonov）研制的超大型軍用運(yùn)輸機(jī)。它是為運(yùn)輸暴風(fēng)雪號(hào)航天飛機(jī)而研制，擁有6個(gè)超巨大的引擎，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機(jī)身頂部最大載重200噸，機(jī)身長(zhǎng)度84米，翼展88.4米，（盡管大力神號(hào)水上飛機(jī)翼展97.54米，但因?yàn)樗鼘?shí)際上只飛離了水面約20米，在這種高度表現(xiàn)下只被視為是一種翼地效應(yīng)飛行器）。
據(jù)說(shuō)安-225運(yùn)輸機(jī)曾執(zhí)行過(guò)搭載美國(guó)航天飛機(jī)的特殊任務(wù)。這樣看，安-225型號(hào)運(yùn)輸機(jī)在世界上的地位可見(jiàn)一斑，是非常重要的。
為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的四具ZMDB Progress D-18高涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也被增加到六具，而整體結(jié)構(gòu)也根據(jù)尺碼與重量的增加而進(jìn)行適當(dāng)?shù)膹?qiáng)化。飛機(jī)的最大起飛重量和載重能力都增加了50%。
起落架部分，鼻輪是由兩對(duì)復(fù)輪一共4個(gè)輪胎組成，而腹輪部分則是前后七組復(fù)輪左右共兩排，總共有28個(gè)輪胎，全是以油壓方式上下，其中前輪具有轉(zhuǎn)向作用以提升飛機(jī)在地面滑行時(shí)的機(jī)動(dòng)性。
安-225運(yùn)輸機(jī)在石家莊國(guó)際機(jī)場(chǎng)
在前段時(shí)間，安-225型號(hào)運(yùn)輸機(jī)還在天津執(zhí)行物資運(yùn)輸任務(wù)，負(fù)責(zé)將物資運(yùn)送到法國(guó)巴黎。這架飛機(jī)出現(xiàn)在大眾視野里，也將繼續(xù)執(zhí)行更多重要的任務(wù)。有航空愛(ài)好者形容：安-225打開(kāi)機(jī)頭裝載貨物就像“一個(gè)吃東西的怪物張大了嘴巴”。
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