由于匈牙利賽道在賽前的降雨導致路面些許濕滑，車手們在出場圈用半雨胎前往發車格就位，不過就在車手們一一前往發車格時，維斯塔潘在12號彎不慎打滑撞墻，不僅讓他的賽車前鼻翼嚴重受損，前輪懸掛與轉向系統可能也因此損傷。
雖然紅牛車隊工作人員一開始準備將賽車推回維修區修理，不過車隊高層仍決定讓維斯塔潘前往發車格，并讓工作人員在發車格進行緊急維修。
根據F1競賽規定，參賽車必須在暖胎圈進行前5分鐘就位，否則車手就必須從維修區起跑，結果紅牛車隊工作人員硬是在期限前25秒完成所有修復工作。
“當時Max因此三度跑出賽道”，紅牛車隊領隊霍納表示，“第三次造成了很明顯的損傷，當時我們可以清楚看到連桿已經損傷，但最大的問題是前叉是否也有損傷，如果有，那這場比賽就玩完了。”
“但我們還是決定先讓賽車停在發車格，迅速將賽車修復完畢，這真的是令人難以置信，因為他們只花了20分鐘就完成原本需要一個半小時的修復作業，而且距離期限只剩25秒，如果沒有他們，我們根本做不到這么快速的修復。”
“當時我的賽車一直鎖死，相當掙扎，當我撞到護墻時，我一度認為我的比賽玩完了，不過我還是想辦法把賽車開回賽道，這大概是我一直想著『絕不放棄』的關系”，維斯塔潘于賽后表示。
“我大可以離開賽車然后說『玩完了』，但大家當時可以看到我們的工作人員鍥而不舍的以最快速度修復賽車，所以我對能參加后面的比賽真的感到相當開心?！?/p>
在桿位起跑的漢密爾頓也對紅牛車隊超乎常人的修復速度感到印象深刻：“他們只花了十來分鐘就完成修復。真的是太驚人了！”
“當時我坐在車上，我能看到他們疲于奔命的樣子，而當他們及時完成時，我不禁豎起大拇指為他們叫好，之后我在暖胎圈確認了一下，沒有什么大問題，所以他們的修復不僅快，也相當完美，真的是太厲害了，這讓我必須為他們做出回報”，維斯塔潘表示。
而維斯塔潘也沒有讓車隊失望：靠著成功的戰術，維斯塔潘拿下第二名。
而被問到這次的意外有沒有讓他在起跑時猶豫，維斯塔潘表示：“并沒有，一如往常，不過輪胎確實是沒達到工作溫度，讓我的輪胎鎖死了一下...好吧，我會盡可能的調整一下我的剎車，讓事情不會再發生，但這并不代表我會改變我的駕駛風格。”
