7月20日，日產(chǎn)汽車召開了以新款SUV“KICKS”開發(fā)人員和產(chǎn)品企劃負(fù)責(zé)人為中心的在線商品宣傳會(huì)。
日產(chǎn) KICKS e-POWER 圖1
在宣傳會(huì)中除了提到混合動(dòng)力系統(tǒng)「e-POWER」的改良以外，還公開了KiCKS從6月30日發(fā)布到上周的初始訂單達(dá)到8000輛等內(nèi)容。 Kicks是自日產(chǎn)“LEAF”推出以來(lái)時(shí)隔10年再次面向日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的量產(chǎn)電動(dòng)車型。同時(shí)也是繼「note」，「serena」之后第三款搭載HV系統(tǒng)「e-POWER」的車型。
在發(fā)表會(huì)上，重點(diǎn)介紹了e-POWER系統(tǒng)的進(jìn)化。例如Kicks的e-POWER搭載的1.2升的3缸DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5kWh電池，雖說(shuō)與日產(chǎn)Note具有相同的規(guī)格，但是通過(guò)控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，追求了近乎完美的靜音性。
引擎 電機(jī) 電池跟Note e-POWER 相同 圖2
e-POWER項(xiàng)目推進(jìn)小組動(dòng)力總成負(fù)責(zé)人羽二生倫之先生說(shuō)明道“我們這次從之前的重視充電轉(zhuǎn)向?yàn)橹匾曑囁伲覟榱嗽?0km/h以下的低速范圍內(nèi)不發(fā)電，導(dǎo)入了新的能源管理”。在40km/h以下的低速領(lǐng)域，除非電池電量非常低，否則不會(huì)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，消除了低速范圍內(nèi)容易產(chǎn)生的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，從而提高了靜音性。
之所以采用上述方式是因?yàn)閺氖袌?chǎng)大數(shù)據(jù)分析結(jié)果得出車輛在低速范圍時(shí)對(duì)動(dòng)力要求不高的結(jié)論，因此果斷改變了研發(fā)方向。 為了進(jìn)一步提高靜音性， 采用了吸音材料和增加厚度的玻璃等，導(dǎo)入了kicks中e-POWER專用規(guī)格。
日產(chǎn) KICKS e-POWER 圖3
面向日本的Kicks，現(xiàn)階段只提供2WD的e-POWER車輛。 關(guān)于4WD和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等是否要擴(kuò)大產(chǎn)品陣容方面，日產(chǎn)automotive technology的跡見武司表示“將會(huì)認(rèn)真聽取客戶的反饋意見后，會(huì)往對(duì)Kicks利好的方向去開發(fā)”
日產(chǎn) KICKS e-POWER 曼谷國(guó)際汽車展2020 圖4
另外，面向日本市場(chǎng)的Kicks是在泰國(guó)工廠生產(chǎn)的。山本先生表示 “面向日本市場(chǎng)的Kicks只是全球擴(kuò)張的第一步。Kicks基本上只在泰國(guó)生產(chǎn)，所以現(xiàn)階段沒(méi)有在日本生產(chǎn)的計(jì)劃”。日產(chǎn)雖然沒(méi)有公布Kicks在日本國(guó)內(nèi)的銷售計(jì)劃， 但是發(fā)售后的3周內(nèi)，而且是在新冠疫情影響下獲得8000輛的訂單，應(yīng)該可以說(shuō)是良好的開端。
