自進入國內市場以來，特斯拉在國內圈粉無數。即便是出現了“降價門”、“芯片門”等事件，也有不少消費者排隊維權。但是對于特斯拉在國內的銷量，不僅沒有影響，反而一路走高。
資料顯示，2020年第二季度特斯拉一共交付了約9萬輛汽車，已經超出了之前預期的7.4萬輛。僅僅國內市場，大概就有3萬輛。也就是說，今年的第二季度特斯拉在國內的銷量占全球銷量的30%。6月份，特斯拉Model 3在國內的銷量為1.49萬輛，成為新能源車的銷冠。
對于喜歡特斯拉的人來說，買純電動車非特斯拉不要。而對于那些對特斯拉不感冒的人來說，也是嗤之以鼻。
即便是爭議不斷，不可否認的是特斯拉在國內已經封神了。
近日，國內某電商網站打出了特斯拉Model 3萬人團購價251800元的宣傳，引起了業內的極大關注。因為一直以來，特斯拉都是以直營的模式銷售汽車，所有的價格都以官網為準。如今在一個電商平臺，打出如此低的售價，誘惑確實很大。
該電商網站顯示，該促銷車型是2019款標準續航后續升級版特斯拉Model 3，官方指導價為291800元。而從特斯拉的官網上車快評看到，售價為291800元的特斯拉Model 3，是在國內生產的。減去補貼后，該款車的售價為271550元。
由此可以得出，該電商網站所出售的特斯拉Model 3相比官方的售價，整整低了4萬元。減去補貼后，最終還是便宜了2萬元。
對于像特斯拉Model 3這樣熱門的車型來說，能有2萬的優惠肯定會有不少人擠破頭去買的。有消息稱，目前已有超過萬人報名參加特斯拉的團購。
那么問題來了，該電商平臺所出售的特斯拉Model 3車源是來自哪里？是否跟特斯拉官方有著直接的關系？
很快，特斯拉官方便有了回應。稱該公司并未與宣傳特斯拉團購的電商平臺進行合作，也沒有任何形式的委托銷售服務，更沒有向該電商平臺銷售過任何車輛。同時，特斯拉稱將會保留追究相關方法律責任的權利。最后特斯拉還強調，消費者在參加該電商平臺組織的特斯拉團購活動中產生任何的爭議或者權益受損，特斯拉不承擔任何責任。
隨后，該電商平臺相關負責人在接受媒體采訪時表示，所出售的車輛是正品的特斯拉汽車，補貼也是真的。據車快評了解，該電商平臺的特斯拉Model 3為第三方入駐商家所出售，并非自營店鋪。另外，此次團購所出售的特斯拉Model 3只有5輛。
雖然已經確定此次出售的特斯拉Model 3是千真萬確，但是一共5輛車卻有超過萬人報名，這玩笑是不是有點開的太大了？還有就是消費者通過該電商平臺所購買的特斯拉Model 3，是否可以享受正常的售后三包服務？
在車快評看來，該事件炒作的成分更大，只是為了博取大眾的眼球，做一個免費的宣傳。即便是最后這5輛車成功售出，這其中有沒有暗箱操作？
天上不會掉餡餅，對于我們普通消費者來說，還是不要去湊這個熱鬧了。
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