在汽車設計領域，我們見過太多過古典與現代的碰撞，那么如果將現代與未來碰撞，會發生什么呢？在7月24日開幕的成都車展上，結晶腐蝕版保時捷911正式在國內首發。全球僅此一臺的新車由美國當代藝術家丹尼爾·阿爾軒（Daniel Arsham）操刀設計，被創作成經“虛擬考古”發現于3020年的遺跡。
結晶腐蝕版保時捷911創作者丹尼爾·阿爾軒在過去十年時間里一直圍繞其“虛擬考古”的概念進行藝術創作，把當下生活中的物品打造成外表被風化和腐蝕的“未來遺跡”。作為美國當代藝術家，丹尼爾·阿爾軒涉獵美術、建筑、表演、設計及電影等多個領域，并在其作品中融入跨文化元素，運用超越時間的符號和形態。
結晶腐蝕版保時捷911在英國倫敦以及韓國首爾展出后，來到了國內。新車基于保時捷911 Carrera 4S（992）設計，車身采用火山灰和石英水晶等材料，營造出晶體腐蝕設計，象征著歷經千年留下的時間印記。
在展車上不難看出，新車外觀采用的大量石灰石材質讓整車呈現出了啞光的車身表面。與此同時，車身覆蓋件也被丹尼爾·阿爾軒進行了部分切割移除，并以“腐蝕”過后的坑洞予以填充，內部還融入了水晶晶體，營造出腐化后的原始與自然之美。
除此之外，結晶腐蝕版保時捷911依然保留著保時捷第八代911的經典車身線條，橢圓形的四位一體式頭燈組與下沉式車前蓋展示著911經典的設計元素。同時，顯著加寬的車身尾部、可調節的車尾擾流板，以及渾然一體的優雅燈帶則呈現出新一代911家族標志性的背部造型。
內飾方面，結晶腐蝕版保時捷911全部采用了定制手工布料，并加入丹尼爾·阿爾軒所創造的個性化元素，包括中控臺、車門飾板、座椅靠背、頭枕等處均使用了特殊的字樣以及logo，呈現出有別于車身表面的藝術氣息。
至于動力，結晶腐蝕版保時捷911采用了原型車911 Carrera 4S的3.0T水平對置六缸發動機與PDK變速箱，四輪驅動的911 Carrera 4S百公里加速僅需3.6秒。值得注意的是，結晶腐蝕版保時捷911并沒有因為藝術的“改造”失去行駛能力，它仍然是一臺可以駕駛的保時捷911。
（圖/文 網通社 張朦）
