乘用化的皮卡早已不是令人感到新鮮的事情了，但是隨著皮卡乘用化時代的來臨，帶來了一個更加有利于皮卡繼續成長和發展的時代。與此同時，各地不斷出臺的皮卡解禁、放開進城限制消息，也成為皮卡流行起來的強大助力。
福田拓陸者平箱版上市，貨箱更大拉貨更多，7.5L油耗經濟實惠。
今年的5月8日,福田正式上市了平箱版拓路者車型，共有2款車型，分別為勝途、福田新征服者3。
作為一款定位于工具型的皮卡，實際承載能力是每位車主最關心的點之一，這也意味著每次裝的更多，做事效率越高，掙的也越多……拓陸者平箱版的出現，很好的解決了這個問題。
平箱版的拓陸者貨箱首先取消了輪轂包罩，搭配1805*1580*440mm的大尺寸，很大程度上解放了皮卡貨箱的有效承載量，載貨容積增加290L,提升高達10%，這與同級乘用化皮卡相比顯現出了額外的競爭力。對于車主而言，則能拉載更多貨物。
能抗下這樣實在的承重量，動力一定不弱吧？眾所周知，一款皮卡擁有強大的承載力的背后，需要更加強勁的動力支持，平箱版福田拓陸者內搭載國六標準的柴油歐康動力系統，與其相匹配了6速遠程操控換擋，雖說為2.0T發動機，但7.5L的數據油耗看起來很令人滿意。
一般來講，主打實用的工具型皮卡，舒適度與內飾配置相對就會弱一些，令人意外的是，這點拓陸者的平箱版也兼顧的很好。
勝途版車型的博世ESP系統、定速巡航等一系列安全配置可以媲美高端轎車，而新征服者3內置10英寸觸控大屏，以及語音撥號等智能化配置，更加人性化。
目前基礎車型售價9.18-12.28萬元，平箱版車型在基礎版上增加2000元。
總的來說，福田拓陸者平箱版皮卡，在原有基礎下將傳統貨箱改為平底，使皮卡在擁有了乘用化條件的同時，還兼顧到皮卡的根本—實用性，這對皮卡用戶來講十分有利，更增加了其自身的競爭性，兩全其美。
編輯：皮卡皮卡皮
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