北京時間7月28日7點09分，東航MU7137航班搭載207名第19批赴黎巴嫩維和部隊官兵從昆明起飛。
東航各方高度重視本次包機任務(wù)，經(jīng)過與維和部隊多次溝通及周密部署，最終選定疫情低風(fēng)險地區(qū)的云南作為起飛地，以降低疫情所帶來的風(fēng)險。
據(jù)了解，這批赴黎維和部隊出征時攜帶了一年的防疫物資，到達黎巴嫩任務(wù)區(qū)后將進行一段時間的隔離，之后再進行任務(wù)交接。
此次運送的207名維和官兵中，有維和工兵也有醫(yī)療分隊，年齡最小的只有十八、九歲。
經(jīng)過近10小時的飛行，航班于北京時間16點20分平穩(wěn)降落在貝魯特國際機場。
廈航也于上周執(zhí)行了接送聯(lián)合國維和部隊的包機任務(wù)，送中國第八批次赴馬里的聯(lián)合國維和人員出征，同時接第七批人員回國。
北京時間7月22日凌晨，203名頭戴藍色貝雷帽，身著星空迷彩服的中國第八批赴馬里維和部隊官兵登上廈航“聯(lián)合夢想號”，從沈陽啟程，飛赴馬里。此番出征將接替駐守在那里的中國第七批維和官兵，執(zhí)行為期一年的國際維和任務(wù)。
2013年，應(yīng)聯(lián)合國請求，中國首次派員赴西非馬里執(zhí)行維和任務(wù)，以促進當(dāng)?shù)睾推浇鉀Q爭端、維護地區(qū)安全穩(wěn)定。
對于本次包機任務(wù)，廈航特別選擇了“聯(lián)合夢想號”執(zhí)飛。作為全球唯一經(jīng)過官方認(rèn)證的聯(lián)合國特殊涂裝飛機，“聯(lián)合夢想號”是廈航在全球范圍傳播聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的“空中形象大使”。
此次任務(wù)的目的地馬里加奧機場是一個軍用機場，保障能力薄弱，并且從未有過波音787機型的保障經(jīng)驗。
“這應(yīng)該是迄今為止接到遇到最困難的任務(wù)，準(zhǔn)備這個航班要多花費好幾倍的功夫”，本次航班機長，同時也是多次執(zhí)飛過重要航班任務(wù)的資深飛行員趙軍說，得知是接送維和部隊的任務(wù)，他和所有機組成員都感到非常振奮，“他們以守護世界和平為使命，作為一名民航飛行員，作為廈航人，能夠參與到對維和部隊的保障當(dāng)中，是一份無上的光榮！”
據(jù)悉，這是廈航首次執(zhí)行接送聯(lián)合國維和部隊任務(wù)，也是繼加納、坦桑尼亞之后，廈航在非洲大陸解鎖的又一新航點。在飛越10余個國家，經(jīng)歷14小時航程后，“聯(lián)合夢想號”平穩(wěn)落地馬里加奧機場。
返程航班搭載我國第七批赴馬里圓滿完成為期400余天維和任務(wù)的第一梯隊200余名維和官兵，于7月23日上午抵達長春龍嘉國際機場。
我國第七批赴馬里維和部隊由警衛(wèi)、工兵、醫(yī)療三支分隊組成，全體官兵在今年2月被聯(lián)合國授予“和平榮譽勛章”。據(jù)悉，我國第七批赴馬里維和部隊第二梯隊官兵將于8月回國。
來源：周到
