滴滴正在低調測試一款名為“特惠拼車”的產品。
這項產品測試其實從3月下旬就已經開始了，但范圍只限定于北京、天津、大連的部分線路，當前處于試運營階段。
從目前的情況看，特惠拼車入口需要滿足三個條件：早晚高峰或特定時段；行程起終點符合線路要求；預估行程長度超過10公里，且用戶需要提前預約出發時間。價格方面相當優惠，約為正常拼車價格的一半。
有不少體驗過特惠拼車的用戶在社交平臺上表示，這款產品與之前的滴滴順風車非常類似。
話說滴滴順風車自2018年8月27日零點下線以來，至今已經過去8個多月了呢。
富姐一直希望滴滴順風車通過技術改進，提高安全管控能力，通過官方整改要求，然后以積極陽光的新面貌歸來。
但萬萬沒想到，滴滴選擇了這種“借尸還魂”的方式。
NO.1｜壹
人是健忘的動物，當代人尤其健忘，但是有些事情是不應該被忘卻的。
2018年5月6日，21歲的空姐李某在鄭州航空港區搭乘了滴滴順風車趕往市內，但此后整整一天，李某的父親李先生無法聯系上女兒，于是選擇報警。8日，李先生接到警方告知，李某已經遇害。
5月10日中午，滴滴平臺發布聲明稱：“對于鄭州順風車乘客李女士遇害一事，我們感到萬分悲痛和愧疚，在這樣的悲劇面前，任何言語都無法表達我們沉痛的自責。滴滴真誠地向李女士的家人道歉，作為平臺辜負了用戶的信任，在這件事情上，我們負有不可推卸的責任。”
那個5月，網絡上許多聲音對滴滴順風車口誅筆伐，面臨巨大輿論壓力的滴滴當時鄭重承諾，今后客服將在兩小時之內對乘客的投訴進行回復，并及時進行調查處置。面對滴滴的道歉和承諾，善良的人們選擇了原諒。
然而，2018年8月24日17時35分，溫州樂清警方接群眾報警稱，其女兒趙某于當日13時，在虹橋鎮乘坐滴滴順風車前往永嘉。14時許，趙某向朋友發送“救命”訊息后失聯。趙某的朋友報警之后，警方倒是非常重視，立刻聯系滴滴，希望平臺方告知該車輛的定位以幫助破案，然而滴滴居然以“保護司機隱私”為由百般阻撓，即便是在警方提供了相關證明之后，滴滴順風車也沒有提供任何線索。
次日凌晨，溫州警方將罪犯抓獲，但為時已晚。
滴滴順風車繼而又被曝出猛料，原來案發前一天下午，樂清林女士曾坐過犯罪嫌疑人的車。當時在從樂清虹橋到翁垟的途中，司機將林女士帶至偏僻處意欲不軌，但林女士僥幸逃脫。林女士隨后將此事投訴至滴滴平臺，但截至在趙某受害案案發，林女士都沒有收到滴滴的相關反饋和處理結果。
說好的“將在兩小時之內對乘客的投訴進行回復，并及時進行調查處置”的承諾，也變成一句空話。
這一次，監管部門沒有再放過滴滴，滴滴順風車于2018年8月27日零點，在全國全面下線。
在滴滴順風車下線的日子里，不少人開始懷念它了。確實，滴滴順風車給人們的中遠程出行提供了便利，沒有了滴滴順風車之后，多少有些不方便了。于是有人說，出租車時代里，這類命案也時有發生，要想完全杜絕風險是做不到的，因此我們該原諒滴滴順風車。
這話說的有一定的道理。作為一種交通工具，風險是客觀存在的，能管控的是概率的大小，但要完全杜絕確實做不到。然而持這種觀點的人選擇性地遺忘了滴滴在去年兩起命案中的表現。
嘴上都是道德，但心里都是利益，但即便是這樣的企業，我們都留著它又過了一年。中國人對這類事情容忍度極高，我們希望它通過改造，能夠洗心革面，重新做人。
但是，滴滴順風車整改了八個月，沒有通過審查。
2019年4月15日下午，滴滴順風車官方微博以滴滴順風車事業部經理張瑞的名義發布了一封《滴滴順風車致大家的一封信》，對之前2018年5月初發生在鄭州的空姐被害案與8月24日樂清女孩被害案再次致歉，并宣布一系列整改措施。
這是一個曖昧的信號，當時我就想，難道滴滴順風車即將起死回生？
4月16日，滴滴出行總裁柳青在個人朋友圈透露，自己已經離婚兩年，現在的身份是“單身媽媽”。柳青說：“人生向前，真實比完美更重要。給自己加個油，也給所有單身媽媽加個油。”
柳青的這條熱搜新聞更是曖昧。我當然理解單身媽媽的不易，但是我反對以“單身媽媽”為擋箭牌來給滴滴順風車做危機公關，以這種方式來偏轉輿論關注的焦點，這是有意利用人們的善良，其心實不可問！
NO.2｜貳
其實，富姐非常理解滴滴公司現在的艱難。
今年2月中旬，滴滴宣布，將于2019年對非主業進行“關停并轉”，整體裁員15%，涉及人數2000人左右。與此同時，有媒體曝出，滴滴出行2018年全年虧損了109億元人民幣。
在去年滴滴順風車出事之后，程維曾經說，滴滴自成立以來從未實現過盈利，6年累計虧損390億元人民幣。
滴滴的境遇讓我想起那年摩拜單車易主，胡瑋煒說的那句話：“所謂資本，都是來助推你的，有一天你終究都要還回去。”滴滴燒錢6年，近500億人民幣被燒得山空柴盡。
滴滴順風車是滴滴當初盈利能力最強的業務板塊，本來滴滴憑借這一塊業務已經快實現盈虧平衡了，但是兩條人命卡住了滴滴的脖子，順風車被迫下線，資本的棋局沾上了人血，陷入了僵局。
外面已經沒有人愿意再投錢了，自身又不能實現現金流平衡，上市之路遙遙無期，整改又遲遲不能通過。可以想見，在過去的八個月里，滴滴的日子是多么的艱難！
雖然富姐理解滴滴的艱難，但是我不同情它，因為它也沒有真正同情過那個發出“救命”訊息的花季少女。人在做，天在看，出來混，遲早要還的！
滴滴的正途，本該是好好整改，全力加強安全防范，盡可能地堵住一切安全漏洞。其實，人們都明白，世上沒有百分之百的事情，但是滴滴你得讓大家看到你改過自新的誠意。
然而滴滴上線了“優惠拼車”，開始了灰度測試。言下之意是，“順風車”那件舊馬甲它已經不要了，只要人們忘了滴滴過去的行徑，換個新馬甲并不是什么難事。
魯迅先生說：“真的猛士，敢于直面慘淡的人生，敢于正視淋漓的鮮血。這是怎樣的哀痛者和幸福者？然而造化又常常為庸人設計，以時間的流駛，來洗滌舊跡，僅使留下淡紅的血色和微漠的悲哀。……時間永是流駛，街市依舊太平，有限的幾個生命，在中國是不算什么的，至多，不過供無惡意的閑人以飯后的談資，或者給有惡意的閑人作‘流言’的種子。”
這段話寫了快一百年了，但今天它依然有現實意義。生而為人，總要有些操守，不要做“無惡意的閑人”，更不要做“有惡意的閑人”，該堅持的底線終究要堅持，不然又何必做人呢？
滴滴正在試探人們的底線，大家要警惕它的這種試探，因為一旦沒有什么人明確反對，那個坑殺兩條人命的滴滴順風車就要借尸還魂了！
我不知道別人怎么看這件事，但是富姐在此明確表態：“我反對！”
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