福州地鐵4號線將采用無人駕駛

原標題：福州地鐵4號線將采用無人駕駛

中國e車網訊：近日，福州地鐵4號線省立醫院站首幅鋼筋籠吊裝完成，繼全線首座車站(化工路站)主體結構封頂后，福州地鐵4號線建設再爆新進展。

省立醫院站位于福州市鼓樓區，采用全蓋挖逆做法施工。省立醫院站地墻共計76幅，分兩個階段施工。第一階段施工39幅地墻，第二階段施工38幅地墻。地墻深24.5m~45m,采取工字鋼接頭。

福州地鐵4號線一期工程起于橘園站，止于帝封江站，線路全長28.5km，設站23座，線路全部采用地下敷設方式，換乘站8座。

根據規劃，項目將于2022年3月開通試運行!

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地鐵4號線建成后將圍繞主城區鼓臺晉、倉山與5號線構成組合環線，屆時可以和地鐵2號線、3號線、5號線等形成換乘。地鐵4號線系統設備，按照GoA4(UTO)級建設，初期運營管理按照有人值守的GoA3(DTO)模式運營，列車上配備工作人員，待運營準備充分且其他條件成熟時，平滑過渡到無人值守的GoA4級模式運營。

附：福州地鐵分期建設項目表

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