歐洲鋼鐵需求疲軟美國焦煤價格進一步走低
受一些主要市場（尤其是歐洲）產品增量疲軟和鋼價走低的影響，大西洋海運冶金煤和焦炭市場持續下行。
隨著大西洋地區港口和鋼廠的高庫存積累，美國焦煤生產商正在擔心過剩的原材料供應可能會拉低現貨海運煤的價格。
貿易商和生產商報告稱大西洋現貨市場的海運焦煤的交易受限，原因是歐洲鋼鐵行業的消費者需求減少。
分析師一致認為，目前歐洲市場似乎陷入困境，鋼鐵價格下跌和投入成本上升繼續削弱鋼鐵生產商的盈利能力和資金流動。
價格預測
最新低揮發分硬焦煤（CSR 58%，A 8%，S 0.8%, Vol 19%）FOB美國東海岸估價180美元/噸。
上述價格對印度買家而言相當于CNF印度211美元/噸，因為由巴拿馬型船舶交付印度的大宗干貨要加收30美元/噸的運費。
美國高揮發性焦煤（A 7%，S 0.95%, Vol 34%）估價FOB USCE196美元/噸。
（信息來源：Coal Mint）
克拉倫斯煤礦公路運量增加一倍
克拉倫斯煤礦已經向新南威爾士環境規劃和基建部申請將其公路運量增加一倍。
該煤礦申請到2020年12月31日，將運力從20萬噸增加到30萬噸，并且打算在此期間將煤炭的公路運量從10萬噸增加到20萬噸。
同時，該申請打算將從克拉倫斯運煤的卡車總數從每天25輛增加到每天40輛。
根據利斯戈市議會提交的報告，此次增加運量主要是為解決已經簽約向Piper電廠供應煤炭的Springvale煤礦產能不足的問題。
向西部運輸煤炭的卡車的運輸時間為，周一至周六每天早上7點到晚上10點，周日及公共節日的運輸時間為早上8點到晚上10點。
（信息來源：Lithgow Mercury）
阿達尼贏得開采澳大利亞煤礦所需的最后兩個許可證之一
澳大利亞昆士蘭州周五批準了Adani 對澳大利亞一座煤礦的管理計劃，該煤礦因為育有瀕危鳥類終止開采計劃。現在，在該項目開工前還需要最后一個許可證。
印度的阿達尼為獲得許可開采位于加利利盆地的Carmichael礦，已經奔波了十年，但由于該項目已成為關注氣候變化的試金石，因此進展緩慢。
阿達尼表示已收到通知，其計劃已獲批準。
批準只留下一個未完成的許可證，這涉及敏感地下水源的管理問題，預計將于6月13日發布。
由于氣候變化問題阻礙了貸款人支持新的動力煤開發項目，阿達尼在為礦山開采和相關的鐵路項目融資方面遇到了困難，而煤價下跌也引發了對礦山投資收益的懷疑。
但選民擔心，本月澳大利亞大選中重新掌權的自由黨-國家聯盟，會為該項目重振勢頭。
信息來源：Reuters
Peabody計劃重啟North Goonyella長壁煤炭生產
就繼續對North Goonyella煤礦的第一段進行通風，Peabody表示正在與昆士蘭礦山監察局協。Peabody說，這是全面分階段通風和再入計劃的一部分，預計到2020年North Goonyella將開始長壁生產。
Peabody總裁兼首席執行官格倫·凱洛表示，他們的目的在于恢復North Goonyella的正常運營，而對North Goonyella煤礦第一段進行通風則是開啟下一階段活動的重要一步。同時他也對許多利益相關者的持續支持表示感謝，包括員工，工會，客戶，監察機構，鄰近的礦山，莫蘭巴社等等。
North Goonyella自去年9月初開始關閉，當時確定了高瓦斯含量。隨后在該月晚些時候，爆發了一場大火。
信息來源：International Mining
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