來源： 北美留學(xué)生日報微信公眾號
曾經(jīng)我們都以為飛行員可以像電視劇《沖上云霄》那樣，像白鴿一般，將自己的一生獻給藍天。
但現(xiàn)實卻是， 在國外受訓(xùn)的中國飛行員訓(xùn)練生遭受歧視、不公，卻無法發(fā)聲。
眾人只驚羨“機長”的帥氣，而這群“留學(xué)生群體”卻被忽視在了話語之外......
（圖源：微博）
4月16日，美國USAA航校受訓(xùn)的一位中國籍學(xué)員，在航校的宿舍內(nèi)自縊身亡。
生前曾被“停飛”兩次，但航校并沒有出示任何理由。
事情一出，網(wǎng)絡(luò)上就有猜測說可能是中國學(xué)生在航校遭受到不公平對待、長期受到歧視，以至于精神崩潰自殺。
小編獨家采訪到了USAA航校的中國留學(xué)生，真相，遠比我們預(yù)想的更令人揪心......
4月16日凌晨六點，來自淮安年僅22歲的顏同學(xué)，將自己反鎖在公寓的衛(wèi)生間內(nèi)，結(jié)束了自己的生命。
前一晚，顏同學(xué)依舊按時做了值日，把廚房打掃的干干凈凈，然后偷偷一個人把鬧鐘設(shè)好，以極其痛苦又悄無聲息的方式離去。
（圖源：受訪者提供）
2015年，顏同學(xué)考入了南京航空航天大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)，2018年和航空公司簽署了協(xié)議，公費赴US Aviation Academy丹頓校區(qū)進行飛行訓(xùn)練。
（圖源：受訪者提供）
據(jù)顏同學(xué)生前好友反映，在USAA航校，校方從來不以幫助學(xué)員完成學(xué)業(yè)為目的，而是運用規(guī)則手段向?qū)W員施加精神和肉體的壓力，將學(xué)員逼到停飛的邊緣。
有教員甚至在公開場合說：
“現(xiàn)在中國學(xué)生太多了，學(xué)校資源不夠用，必須要找一些理由送回去一些。”
（圖源：受訪者提供）
在來到USAA航校前，所有中國學(xué)生都必須和校方簽訂一個“免責(zé)協(xié)議”，也就是說，無論在航校發(fā)生什么問題，校方都可以按照協(xié)議一推了之。
而這，只是顏同學(xué)還有其他中國學(xué)生面對不公的開始。
甚至在顏同學(xué)出事之后，校方不允許學(xué)生告訴家長，并造謠已經(jīng)通知家長，最后見事情敗露才改口通知家長。
（免責(zé)協(xié)議截圖，圖源：受訪者提供）
可以說，顏同學(xué)并不是“自殺”，而是被制度中不被管控、泛濫的權(quán)力“殺害”。
USAA航校將學(xué)員分為三種等級：domestic(本地學(xué)生）、international(來自印度和柬埔寨等其他國家）、Chinese students(中國學(xué)生）。
將中國學(xué)生區(qū)別于本地學(xué)生情有可原，但卻獨立于其他國家的學(xué)員來區(qū)別對待實在忍不了。
首先，在考試的時候，本地學(xué)生和國際生可以優(yōu)先考試，隨意插到中國學(xué)生前面，甚至替換中國人。以至于，本來可以一天考完的試，要被拖上十天半個月。
（圖源：受訪者提供）
其次，在宿舍區(qū)的劃分上，同樣的價錢但是正常的公寓或者好的公寓全被分給了美國本土以及國際生，中國學(xué)生住在最差的公寓——
冬天空調(diào)壞了無法取暖，房屋漏水，墻上破洞，灶臺爐子壞了無法做飯，多次報修之后均無得到回應(yīng)，有人冬天多次在因為空調(diào)故障在屋內(nèi)被凍感冒影響飛行訓(xùn)練進度。
（連咖啡機都不允許學(xué)員使用）
除此之外，USAA航校專門針對中國飛行學(xué)生制定了三種懲罰制度（僅對中國學(xué)員）。
Leader fly
航校會針對學(xué)習(xí)有困難的中國學(xué)生，專門“聘請”leader。
原因是，這種單獨補習(xí)可以收取高額的費用。但是，leader并不會細心指導(dǎo)，通常全程都伴隨著嚴厲的辱罵和指責(zé)。
補習(xí)結(jié)束后，學(xué)員一般都會收到禁飛通知，如果你不幸收到了leader fly，基本就等于慢性死亡，有去無回。
（圖源：受訪者提供）
并且leader fly效率特別慢，學(xué)生可能一周只飛一次或者一次都飛不了。更有甚者兩個月只飛一次，試想身邊的同學(xué)都在往前走，自己卻在原地不動，隨之而來的種種壓力足以把一個人壓垮。
review board
學(xué)員犯重大錯誤時校方給出的警告和對于學(xué)員問題的書面報告，學(xué)員收到三張review board或不到三張便會被停飛。
但是在航校運營中，review board上寫的許多話都是航校刻意加以渲染夸大其詞，甚至將不存在的事情寫到上面并強迫學(xué)員簽字，要求學(xué)員承認不存在的事情。
航校多次利用此規(guī)則將學(xué)員停飛，并且有些學(xué)員被停飛的真正原因不是學(xué)員飛行不合格或者違章，而是航校資源緊張中國學(xué)員太多。
（圖源：受訪者提供）
No fun list
這也是針對中國學(xué)生的變態(tài)規(guī)則，禁止中國學(xué)生有任何的娛樂活動，主要是禁止中國學(xué)生去亞洲超市購物。
很多中國學(xué)員都是通過亞超提前購買食材，如果連亞超都去不了，很可能連一日三餐都無法保證。
而no fun名單的制定也是非常不合理，學(xué)員飛行進度慢或者esl沒通過就會被登記在no fun list上，但學(xué)員的飛行速度很大程度上取決于教練。
（名單中都是中國學(xué)生，圖源：受訪者提供）
有的教員懶散一周飛一次或兩次，導(dǎo)致學(xué)員進度極慢，學(xué)員因此會被登記在no fun list上。
甚至因為皮鞋沒有擦干凈也會，總之想盡一切辦法針對中國學(xué)生。
當(dāng)然，除了上述三種航校針對中國學(xué)員的懲罰措施之外，就連中國學(xué)員的日常也會受到嚴格的控制，總是一句話，想法設(shè)想找麻煩。
如果在航校期間說中文，會被學(xué)校張貼到公共區(qū)域“展覽”，學(xué)校特別強調(diào)無時無刻都要說英語。說中文被發(fā)現(xiàn)罰款50美金。
（圖源：受訪者提供）
而且，一旦生病，留學(xué)生需要自費高昂的醫(yī)藥費。航校還禁止學(xué)生玩“對身體有損傷”的運動，例如打籃球等等。
中國學(xué)員推測，很可能從一開始航校就沒有為學(xué)生購買醫(yī)療保險，學(xué)生也從未簽署任何關(guān)于醫(yī)療保險的合同。
你以為這就是一切？針對中國學(xué)員的變相“暴力”遠不止于此。
在小編采訪過程中，顏同學(xué)的朋友說到：
“在USAA航校學(xué)飛行，簡直連黑在美國打工的人都不如，顏同學(xué)絕對不是自殺，他是‘被殺害’！”
（圖源：受訪者提供）
面對教練不公平的對待和“折磨”，這些中國學(xué)員也曾向航校反映，但是校方根本就和這些教練沆瀣一氣。
要知道，在美國，飛行教練的資質(zhì)相對容易獲得，只需要滿足飛行時數(shù)就好。很多教練甚至可能剛?cè)〉觅Y格證，辱罵簡直就是家常便飯，甚至在飛行不過程中敲砸飛機。
更有甚者在事后甚至?xí)w罰學(xué)生，對學(xué)生進行身體上的攻擊，學(xué)生為了不被停飛只能容忍。
如果學(xué)生持著尊重教員良好的態(tài)度進行合理的辯解，教員會以“不尊重教員，頂撞教員”等理由對學(xué)員下發(fā)review board的處罰。
（圖源：受訪者提供）
面對飛行教練“毫無理由”的不平等對待，許多學(xué)生也曾向?qū)W校提出更換教練的提議，但是隨之而來的卻是更大的“不公”。
當(dāng)中國學(xué)員把這些事情上報航校時，校方表面上會更換教員，但實則是換了一個態(tài)度更惡劣的教員。
“如果你想換教員完全沒問題，我們可以馬上給你換，學(xué)校里還有別的比你現(xiàn)在教員更差的教員，并且我向你保證，你換完教員后會生活得像是在地獄里一樣。”
學(xué)員受教員逼迫，無奈至極向校方提出換教員的事情在過去一年曾發(fā)生過幾次，校方每一次給出的答復(fù)都與上述的答復(fù)一致。
（中國學(xué)生烈日下被罰做俯臥撐，圖源：受訪者提供）
有了航校撐腰，教員更是為所欲為，有的教員知道對學(xué)生做的太過分，怕學(xué)生反映給學(xué)校讓自己丟臉，便威脅學(xué)生：
“我們教練的關(guān)系就像你們學(xué)生之間的關(guān)系一樣好，不管你是誰的新學(xué)員，我們都不會讓你好過！”
品行惡劣的教員、不對等的教學(xué)氛圍、安全系數(shù)極低的飛機（全是70年代使用至今）、無法滿足最低標準的三餐......
顏同學(xué)就是在這樣充滿憂慮的環(huán)境中生活了將近一年，而還有更多的中國民航學(xué)員因為勢單力孤而得不到社會關(guān)注。
USAA航校之所以能夠以“壓迫中國學(xué)員”為樂趣，是因為抓住了中國學(xué)員的痛點——職業(yè)生涯。
對于很多中國學(xué)員而言，從讀航校開始，他們的職業(yè)生涯就與“藍天”密不可分，不存在中途放棄或者無功而返的情況，他們只能選擇孤注一擲。
這些美國人知道這些學(xué)生如此看重職業(yè)生涯，而所有的考核權(quán)力都掌握在他們手中，考核標準也是由航校制定，這其中存在”大有可為“的操作空間。
我們無法清楚，這些年栽在美國航校的中國飛行學(xué)員還有多少？
如果不是顏同學(xué)自殺，不知道還會有多少中國民航的飛行學(xué)員，在這種壓迫的條件下選擇繼續(xù)忍氣吞聲？
（顏同學(xué)離世后，航校依然在尋找借口）
中國學(xué)員在USAA航校的境遇，用一句話形容極為準確：
“飛行就像是一條兩邊都是懸崖峭壁的崎嶇小路通往金光閃閃的山頂，而大多數(shù)人在山下遙望，他們只能看到山頂。”
