說到長江大橋現在人們應該都會比較的熟悉，我國很多的地區都是被長江給穿插而過的，由于長江的存在，這些沿江城市在古時候都是比較的繁華的，古時候運輸最為方便的方式就是水運了，長江給這些城市提供了便捷的水運交通條件，但是隨著社會不斷的發展，水運已經不再是最為便捷，最為方便的交通運輸方式了，鐵路、公路、航空等運輸方式才是最為便捷的，但是由于長江的存在，給建設這些交通帶來了很大的弊端，為了解決這個問題，我國在很早的時候就開始修建了長江大橋。
隨著社會在不斷的發展，國內這些城市修建的長江大橋也越來越多了，在技術上也已經越來越成熟了，現在的長江大橋已經多樣了，不再是單單的公路大橋，有很多的大橋都是公鐵2用或者公軌兩用的大橋，現在的過江方式還有著過江隧道。而且這些沿江城市修建的過江大橋它的過江壓力都是比較的大，為了緩解壓力只有不斷修建更多的長江大橋，我國修建長江大橋比較多的地區有著“湖北、重慶、江蘇”等地區。
今天小編就為大家介紹一座湖北將要修建的長江大橋，這座長江大橋名叫“黃鄂長江公鐵大橋”是一座公鐵2用大橋，這座大橋原名叫做“燕磯長江大橋”，這座大橋規劃修建的地址位于鄂黃長江大橋與黃石長江大橋之間，是連接鄂州和黃岡兩市的第三座大橋。
這座大橋原名是叫做“燕磯巴河長江公鐵大橋”，后來由于種種的原因將大橋給改名了，大橋的北岸為黃岡市浠水縣巴河鎮，南岸為鄂州市燕磯鎮，大橋連接著鄂州和黃岡著兩座城市，同時也可以連接在建的順豐機場，這座大橋還將會是京九武九鐵路聯絡線和黃石鄂州黃岡城際鐵路環線的共用過江通道，可以充分的發揮黃岡、鄂州、黃石三市綜合交通比較優勢，讓這三座城市跨江聯手發展。
日后等到這座長江大橋修建完成之后，將可以北接大廣高速，南連武鄂高速，這座長江大橋現在還處于規劃之中，力爭在2019年年底的時候開始開工修建。
湖北規劃的一座公鐵2用長江大橋，力爭2019年底建設，不在武漢建，而在黃岡和鄂州之間修建，黃鄂長江公鐵大橋大家是不是非常的期待呢？【本文系作者原創，禁止任何形式的洗稿抄襲，歡迎留言分享。本文圖片來源于網絡，如有侵權，請聯系刪除。】
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