中新網3月11日電 據香港《文匯報》報道，當地時間10日，埃塞俄比亞航空一架波音737-MAX 8客機起飛后6分鐘墜毀，157名乘客及機組人員無一生還，中國大使館證實其中8名死者為中國公民。目前，失事客機的黑匣子仍未找到，但由于此次事件為半年內同機型發生的第二次空難事故，外界懷疑或與波音737-MAX客機的系統問題有關。
資料圖：當地時間3月10日上午8時38分，埃航ET302航班從亞的斯亞貝巴博萊國際機場起飛，前往肯尼亞首都內羅畢。但6分鐘后，該飛機在亞的斯亞貝巴東南方62公里的比紹夫圖鎮(Bishoftu)附近墜毀。
據報道，出事客機2018年11月才交付，埃航表示飛行員在出事前曾經發出求救訊號，并獲準折返機場。此次是波音737-MAX 8在不足半年內第二宗嚴重空難，2018年10月印度尼西亞獅子航空一架同型機在起飛后墜毀，導致189人罹難。
由于此次客機出事前曾經出現異常俯沖及爬升，與獅航空難前情況相似，令人質疑今次空難與上次一樣，是客機本身系統問題引致。但目前，飛機的黑匣子還未找到，當局也還正在調查失事具體原因。
客機冒火球 地面現巨坑
據現場附近目擊者表示，客機墜毀后冒出巨大火球和濃煙，消防員在出事后兩個多小時趕到現場。埃航行政總裁加布雷馬里亞姆事后立即到墜機現場視察，報道指墜機在地面造成一個巨型坑洞，乘客物品及機身碎片散滿一地，救援人員則從機身殘骸內收集人體殘肢。
聯合國環境署原定11日在內羅畢舉行年度會議，因此機上不少乘客相信是與會人士。根據埃航公布的乘客名單，機上乘客分別來自32個國家，最多為肯尼亞人，其次為加拿大及埃塞俄比亞。中國駐埃塞俄比亞大使館證實，失事客機上有8名中國公民，分別為5男3女，包含多名游客與中資公司派駐人員。
資料圖：遇難乘客家屬得知噩耗后悲痛欲絕。
最低距離地面僅約30米
據飛行記錄網站Flightradar24數據顯示，失事客機起飛垂直速度一直非常不穩定，最初客機曾經爬升至離地面160米，但之后于20秒內急降129米，最低時距離地面只有30米，客機其后恢復急速爬升，但升至離地面約304米后便失去聯絡。
加布雷馬里亞姆表示，客機飛行員失事前曾經發出求救訊號，告訴控制塔遇到困難，隨即獲準返航。
他表示，客機是在10日較早前從南非約翰內斯堡飛到亞的斯亞貝巴，在地面停留3個多小時，無論是抵達亞的斯亞貝巴抑或離開時，客機均無任何報告發生任何問題。埃塞俄比亞及美國民航部門均已經派人到現場調查事件。
資料圖：墜毀客機殘片。
半年內第二起 波音737MAX系統存在問題？
印尼廉航獅子航空一架波音737-MAX 8客機2018年10月發生造成189人死亡的空難，當局事后發表調查報告，指出飛機的自動駕駛系統有問題，令機頭自動下垂，獅航飛行員多次嘗試阻止但不果，最終導致慘劇。
不過波音事后仍然堅持737-MAX 8安全，僅向飛行員發布安全提醒，未有安排全線客機停飛維修。
波音原定1月為有關自動駕駛系統軟件進行更新，但卻宣布因技術問題等而推遲至4月，報道稱，此次出事的客機，系統上可能仍然存在相同問題。
原標題:埃航客機墜毀157人遇難 或與客機系統問題有關？
來源：中國新聞網，中國青年網
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