近日張家口境內又有兩條新的高速公路通車，分別是京新高速公路膠泥灣至西洋河段，二秦高速公路康保至沽源段。
二秦高速與京新高速的通車，預示著張家口公路交通網迎來長足發展。除了這兩條高速公路外，2019年張家口交通方面還有眾多利好，航空、高鐵、高速、公交全面爆發，一大批重大交通項目陸續建成、相繼開工，張家口交通進入一個全新時代，“現代化立體大交通”正在成為新時代張家口的新名片！
張家口開啟高鐵新時代
進入2019年，張家口進入了高鐵元年！京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵將于年底同步通車，三趟高鐵在張家口形成“十字形”高鐵網絡，著意味著張家口將成為高鐵“大樞紐新貴”。
張家口高鐵路線示意圖，以張家口為中心，東南抵北京，北至錫林浩特，西北到呼和浩特，西南到大同，高鐵網360度全方輻射，張家口將迎來黃金十字高鐵時代，張家口人出行將更加方便！厲害了，國際張！
京張高鐵
京張高鐵起自張家口，途徑宣化、下花園、懷來，抵至北京北，全線長約174千米，截止2019年3月京張高鐵正在施工中，將于2019年底建成通車，通車后北京至張家口最快運行時間將從3小時12分縮短至50分鐘左右。
京張高鐵智能動車組實拍
根據資料顯示，項目報批時京張高鐵客運價格可能為0.35元/人/公里，北京到張家口174公里的距離來看，可粗略估計京張高鐵單程票價。(最終價格以官方定價為準)
大張高鐵
大張高鐵西起山西大同經陽高、天鎮、懷安至張家口，線路全長140.6公里，設計時速250公里，該條鐵路建成通車后大同至張家口僅需40分鐘。
目前大張高鐵正在建設中，預計2019年9月進行聯調聯試，并計劃年底開通。
張呼高鐵
張呼高鐵東起張家口，途經懷安、興和北、烏蘭察布、卓資東、旗下營南站，終到呼和浩特東站，全長286.8公里。
目前，張呼高鐵已完成全線鋪軌，2019年底，張呼高鐵將與在建的京張高鐵同步開通運營，屆時張家口至呼和浩特由6個多小時縮短到2個小時左右。
張呼高鐵動車實拍，烏蘭察布至呼和浩特東段已經開通運營。
張家口壩上也將通鐵路
2019年初，國家發改委公布了2019年鐵路儲備項目名單，其中張家口崇禮太子城至錫林浩特鐵路赫然在列。
崇禮太子城至錫林浩特鐵路，南起崇禮鐵路太子城站，途經張家口市崇禮區、張北縣、沽源縣，進入錫林郭勒盟境內經正藍旗、錫林浩特市，線路全長384.083km，工程預計2020年開工。
眾所周知，張家口壩上四縣六區至今都沒有鐵路，崇禮太子城至錫林浩特鐵路將結束壩上無鐵路的歷史，這條鐵路在張家口境內將設4站，分別是崇禮站、張北戰海站、沽源站、塞北站，四站緊密相連，壩上將全部打通，為經濟的騰飛打下堅實基礎。
修建一條鐵路直通大海
張家口是典型的內陸城市，和大海沾不上任何關系，但是最近有好消息傳來，張家口要建一條鐵路直通大海。這條鐵路北起張家口，向南途徑保定，最后達到沿海城市黃驊港。目前這條鐵路已經被列入了河北重點工作，目前正在前期規劃中，等到這條鐵路正式運行，咱就可以坐著火車直接去看海啦，再用不用倒車了！
四通八達的公路網大局已成
目前張家口公路網迅速發展，除了大家熟知的張承高速、張石高速、京藏高速等外,2019年張家口又將有多條高速公路通車，也會有一大批高速公路規劃待建，總之，張家口縣縣通高速的遠景即將落成。
京新高速公路張家口段
京新高速公路膠泥灣至西洋河段全長63公里，4月23日正式通車運行，全線采用雙向六車道高速公路標準建設，沿線設置主線收費站一處（西洋河），匝道收費站3處（柴溝堡、第六屯、左衛）。京新高速公路的開通，開拓了懷安縣的路網.
二秦高速公路康保至沽源段
二秦高速公路康保至沽源段全長130.126公里，4月23日正式通車運行。二秦高速公路康保至沽源段西起康保縣白腦包村與內蒙古規劃的二秦高速公路相接，中間在沽源縣九連城與張石高速互通，雙向四車道，設計時速100公里。沿線設主線收費站1處（白腦包），5處匝道收費站（臥龍圖、康保南、哈咇嘎、半拉山、沽源西）。
京禮高速
京禮高速是由興延高速和延崇高速共同組成的，南起北京城區，經延慶，赤城，終點是崇禮，共計116公里，目前北京至延慶段已于2019年1月1日通車，延慶至崇禮段還在建設中，預計年底開通。
這是張家口至北京又增一條快速通道，也將結束赤城不通高速的歷史。
京禮高速公路實拍圖
張尚高速
張尚高速是張北至尚義的高速公路，全長約73公里，預計2019年開工建設。張尚高速的建設，意義重大，結束尚義沒有高速的歷史。
張尚高速示意圖：東起張北縣，與張石高速公路連接，西至冀蒙界，與內蒙古準興高速公路相接。
3 張家口進入空港經濟時代
國際機場改建
2019年3月31日，張家口機場正式通航，新建的T2航站樓也在加緊的施工中，預計將于2019年12月完工，改建后的張家口機場不但將新增多條國內航線，還會有國際航線，例如張家口——首爾、張家口——東京。2019年張家口正在走向世界！
12個通用機場、2個水上機場蓄勢待發
除了張家口機場改擴建外，航空方面還有利好傳來。根據河北省政府規劃：
2018年到2022年，張家口市將建成張北中都、懷來、赤城鎮寧堡、赤城后城4個通用機場，以及5個直升機起降點（奧運核心區和市區各2個，新雪國1個）和2個水上機場（官廳水庫、閃電湖）；
2023年到2035年，新建蔚縣、尚義縣、康保縣、沽源天際線、宣化區、陽原縣、涿鹿縣、懷安縣8個通用機場。
屆時，張家口市將形成以中部寧遠機場為核心，北部張北中都通用機場、南部蔚縣通用機場、東部懷來通用機場為三個區域副中心，其余通用機場為網絡擴展，實現有效的區域聯動，構建“地面成群、空中成網、運行高效”的區域機場網絡布局。
城市公交大變革，出行更便利
除了飛機、高鐵、高速的快速發展外，張家口城市公交在2019年也將迎來大變革：
2018年底開通的大站快線公交實拍，張家口人民親切的稱之為“移動的可口可樂”
1、完成智能調度、手機APP、ERP系統升級以及電子站牌建設。
2、新開公交線路8條，其中大站線1條，優化調整線路 4條。
3、計劃購置氫燃料公交車輛180部，完成100部氫燃料車的運營投放工作；
4、東山、西豪麗景公交場站開工建設，場站建設項目取得突破性進展；
此外，備受張家口市民關心的緯二橋正在加快建設進度，最快今年年底完工！緯二橋完工，意味張家口城市交通發展更加完善，并將為市民出行帶來更多便利！
緯二橋
厲害了，“國際張”
機場、高鐵、高速等交通設施互聯互通
一座真正快捷連通國內外的
現代立體交通中心城市正在崛起！
新高鐵！新機場！新航道！新公路！
必將助力張家口進入新時代！
400多萬張家口人都將因此而受益
厲害了，我的家鄉張家口！
讓我們共同見證張家口崛起
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