隨著生活節奏的加快，飛機這種快速便捷的交通工具越來越受到人們的青睞。不過在最近幾年的時間里，飛機卻頻繁發生事故，馬航空難、獅航空難、埃航空難這三起悲劇的發生，不禁讓人們對飛機出行的安全產生懷疑。
作為世界上航空業最發達的國家，再加上地廣人稀，小型客機成為了美國最熱門的交通工具之一。然而這種大受歡迎的交通工具最近卻是麻煩纏身，被籠罩在空難的陰影之中。
美國時間6月30號上午9點11分左右，一架隸屬于美國比奇飛機公司的一架雙引擎空中國王350客機在美國得克薩斯州達拉斯愛迪生機場墜毀，隨后達拉斯醫學檢驗員辦公室證實了機上10人全部遇難。
根據現場畫面可以看出，飛機起飛后不久便撞向了一座機庫，并立即引發了大火，現場濃煙滾滾，所幸事發時機庫里一個人也沒有。而消防人員于第一時間趕赴現場救火，機場也因此短暫關閉了大約45分鐘，并且美國國家運輸安全委員會已經介入調查。
值得一提的是，就在短短的一周之前，美國一架雙引擎小型民用客機突然在夏威夷州瓦胡島的迪林厄姆機場附近墜毀，機上11人全部遇難。夏威夷交通部門表示，該飛機由當地的一家空中跳傘運動公司運營，當時機上人員很可能正在準備進行空中跳傘。
縱觀1945年以來的世界飛行歷史，美國無疑是發生空難次數最多的國家。截止到2019年三月中旬，美國的839起空難已經造成了10767人死亡，而這與美國小型飛機的泛濫脫不開關系。
作為世界上私人飛機最多的國家，美國航空監管部門對與小型飛機的管控很難做到事無巨細，而且對一些飛機的機齡、使用情況也難以掌握，再加上小型飛機本身性能的不完善，種種問題之下，空難發生的幾率就遠超其他飛機了。
盡管航空安全的的確確是在進步，不過在一條條鮮活的生命面前，談論數字也許是蒼白的。因為無論多小概率的事故，對當事人和其家庭而言，也是致命的百分之百。但逝者不可追，數字也只能不斷警醒生者對航空安全的重視。
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