4月14日下午，F(xiàn)1第1000場(chǎng)分站賽—2019F1中國(guó)賽在上海完美收官。 經(jīng)過近兩個(gè)小時(shí)56圈的激戰(zhàn)，最終來自梅賽德斯車隊(duì)的漢密爾頓憑借一騎絕塵的發(fā)揮奪冠，并在這場(chǎng)勝利后躋身積分榜頭名。同樣來自梅賽德斯車隊(duì)的博塔斯奪得亞軍，法拉利車隊(duì)的維特爾獲得季軍。
北京時(shí)間14點(diǎn)13分，F(xiàn)1歷史第1000站五站紅燈全部熄滅，2019年F1中國(guó)站正賽正式開始。起步后漢密爾頓超越博塔斯升至第一，勒克萊爾趙越瓦特爾來到第三。而在之后的“地球組”爭(zhēng)奪中，科維亞特和兩輛麥克拉倫發(fā)生碰撞，諾里斯和賽恩斯也因此落到了最后，而科維亞特在第44圈選擇退賽。
在經(jīng)歷了排位賽的失意之后，法拉利在今天的正賽中在速度上依舊無法與梅奔抗衡，在TR再三催促勒克萊爾提速未果的情況下，法拉利在第11圈下令讓勒克萊爾讓過瓦特爾。然而，這樣的變化并沒有收到任何效果，瓦特爾在此后甚至還出現(xiàn)了鎖死輪胎的現(xiàn)象，這一次的策略的確值得商榷。
