記者從青島膠東國際機場建設指揮部獲悉，當前，青島新機場建設進入“全面沖刺”階段，航站區、飛行區、配套區三大板塊主體工程基本完成，為年內“一夜轉場”運行打下基礎。
目前，航站樓主要進行精裝修、機電安裝和民航專業工程施工，完成總工程量的96%。
飛行區，進入工程收尾預驗收階段，校飛試飛相關的土建、燈光已滿足校飛條件。配套區，主要進行房建、水電路網施工，外圍配套的航空公司基地、空管、航油等工程全面推進，將與新機場同步啟用。
近日，山東省住建廳發布了2019年新型城鎮化建設重點任務，文件中提到“確保青島膠東國際機場投入使用”。
依托發達的地面交通網絡和空中航線,青島新機場被列為全國五大綜合客運樞紐建設示范工程之一,是山東省唯一進入國家綜合交通樞紐重大建設示范工程的項目。屆時將成為內聯全國,外接全球的世界級中轉樞紐和國際門戶。
鐵路方面,濟青高鐵穿過機場并設機場站；新建自膠州北站經機場至紅島站的鐵路交通走廊,連接正在建設的青連鐵路、青榮城際鐵路和已運營的膠濟客專,形成新機場與周邊城市快速連接的鐵路網絡。
城軌方面,規劃建設連接主城區的M8線、西海岸的12號線、藍色硅谷的16號線均接入機場交通中心,形成新機場與市域快速連接的軌道網絡。
公路方面,改造升級青銀高速、國道204、正陽路、膠州灣高速,以及沈海高速、青威高速、濱河路、雙元路,規劃建設機場西高速、機場高速,形成“四橫六縱”的新機場公路集疏網絡。最終形成由青銀高速、環灣高速、G204、M8線、膠濟客專等連接東岸城區；沈海高速、12號線連接西岸城區和日照方向；青威高速、沈海高速連接煙臺、威海、萊西方向；青銀高速、濟青高鐵、膠濟客專連接濰坊、淄博方向的交通格局,更好地為山東半島藍色經濟和半島城市群提供服務。
來源：我愛金膠州
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