16日，東方航空上海浦東至紐約MU587航班在飛行途中，一旅客突發不適，并伴有咳血、心跳加快等癥狀。機長迅速決定空中放油45噸，就近備降東京成田機場將旅客轉往當地醫院救治，旅客現已轉危為安。
旅客突發不適 尋求機組幫助
16日11時42分，MU587航班從上海浦東起飛。16時16分航班正在庫頁島以東鄂霍次克海上空飛行時，一位63歲的旅客突發不適，并伴有咳血、心跳加快等癥狀，呼喚鈴尋找乘務員協助。
乘務員立即通報客艙經理，按程序啟動機上急救措施，給旅客吸氧。東航機組通過機上廣播找到三名中外醫生共同參與救治。
航班空中放油45噸 緊急備降東京
由于旅客身體狀況不穩定，機組決定就近備降到東京成田機場。因執行國際航班的飛機載油較多，自身較重，為確保安全著陸，機組空中放油45噸。
航班安全落地后，患病旅客被送往當地醫院救治，生命體征趨于平穩，轉危為安。MU587航班重新起飛進行后續航程。
關于“空中放油”你了解多少？
■ 什么情況下飛行員會決定放油呢？
一般而言，只有發生影響飛行安全或旅客生命安全的突發情況，機組才會采取這種特殊措施。每個航空公司都有放油程序，這是國際通用做法，也是符合國際民航通用規則的。本次事件，機長對生病旅客進行了多次探視，在生命第一的原則下，做出了放油的決定。
■ 飛機去哪里放油？放掉的油去哪兒了？
目前，絕大多數機場附近都有專門的放油區。一旦出現放油需求，管制員就指揮飛機避開城市、機場、森林上空和近地低空，進入專門的機場放油區進行放油。
由于高空氣溫和氣壓非常低，油排出后馬上霧化存在于大氣層中，對居民的影響較小。
■ 放油會對環境造成影響嗎？
飛機放油不可避免對會對環境造成影響，隨著民航技術發展，民航業和飛機制造商已經采取多種措施，將飛機在空中放油的負面影響降到最低。
■ 這么多油白白放掉，是不是很浪費？
對于航空公司而言，每次空中放油都意味著成本的增加。公司需要付出的不僅是燃油成本，還有人工、時間及其他附加的費用成本。但燃油有價，生命無價。
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