4月3日，越秀地產在香港舉行股東大會，動議收購官湖項目86%權益和向廣州地鐵配售30.81億股股票事項獲高票通過，顯示了資本市場對廣州地鐵入股越秀地產的認可及對“軌交+物業”發展模式的贊同，也標志著越秀地產“軌交+物業”戰略成功落地。
越秀地產董事長林昭遠表示，交易完成后，公司將在廣州新增土儲146萬平方米，越秀地產廣州土儲增加至900萬平方米，約占總土地儲備的43%，對其銷售資源和現金流作出重大貢獻。而引入廣州地鐵成為戰略股東，將增強越秀地產獲取軌交物業資源的能力和優勢。
廣州越秀集團董事長張招興指出，官湖項目是越秀集團與廣州地鐵“軌交+物業”開發模式下的首個項目，項目開售以來業績良好，充分說明這一模式具有廣闊市場前景。未來雙方將繼續鞏固和加強戰略合作關系，展開深度合作。
每年目標新增百萬方軌交土儲，競爭力進一步提升
根據廣州地鐵規劃，未來五年，廣州地鐵將努力實現線網里程在2023年翻番，從目前的478公里達到800公里。期間將新增33個場站綜合體，到2035年擴大至2000公里。越秀地產表示，將有機會從中選擇合適的項目與廣州地鐵進行合作，公司的目標是未來每年獲取1-2個軌交項目，每年貢獻新增土儲約100萬平方米。
截至2018年底，越秀地產總土地儲備達1941萬平方米，其中大本營廣州土儲為762萬平方米。在本次交易完成后，越秀地產將在廣州新增土儲146萬平方米，廣州總土儲達到900萬平方米。
據越秀地產方面的測算，官湖項目將貢獻約350億貨值，項目層面預計毛利率總體水平在30%左右。官湖項目收購完成后，持續的銷售以及未來每年目標1-2個項目的收購和銷售，將形成“銷售支持收購”的良性循環，使越秀地產更好地控制生產銷售節奏及管理現金流。
值得注意的是，越秀地產表示，未來將借助雙方資源進一步拓展與其他省市國企的深度合作，將“軌交+物業”模式復制至其他城市。
“軌道+物業”模式助力大灣區戰略實施
被問及此次合作對越秀地產的戰略影響，林昭遠表示，大灣區是越秀地產重點深耕區域，未來隨著廣州在大灣區地位的提升，以及公司與廣州地鐵可能產生的業務協同效應，越秀地產將進一步增強競爭力，在大灣區獲得更多機遇。
據廣州地鐵方面介紹，為推動粵港澳大灣區戰略實施，廣州地鐵正積極構建“內通外聯”的城市軌道交通網絡體系，并緊鑼密鼓地籌備城際鐵路運營，致力于打造“軌道上的大灣區”。戰略入股越秀地產，是廣州地鐵立足 “地鐵+城際+”新格局房地產開發的一大創新舉措，將著力于通過資本和市場化效應，高質量推進軌道交通及場站綜合體建設，帶動雙方產業發展和騰飛。
張招興則指出，未來越秀集團和廣州地鐵將繼續鞏固和加強戰略合作關系，在推動粵港澳大灣區基礎設施互聯互通、建設宜居宜業宜游優質生活圈等方面展開深度合作，推動整體實力、質量效益和發展格局再上新臺階，實現優勢互補、合作互利。
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