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共享單車是現今出行代步的風尚，包頭和全國一樣，共享單車以靈活便捷的特性成功解決了市民出行“最后一公里”問題。可是今年以來，共享單車潮汐性扎堆在商圈、交通樞紐等人員密集區域，很多騎行人因為單車無處停放，干脆就停在道路上，讓社會看到了便捷出行背后的弊端。
包頭交通廣播記者觀察中發現，在恰特公交總站、富強路美食街、萬達商圈等人員密集區域和場所，共享單車過于扎堆而引發的亂停亂放占道問題頻繁出現。對于這樣的現象，交管部門也開展了各項整治行動，希望可以緩解共享單車占道對交通的影響。近期，青山交管一中隊就再次對萬達商圈開展占道共享單車整治行動。
在體育館道萬達廣場東門可以看到，這一路段便道上已經停滿了不同品牌的共享單車。因為路基以上的位置不夠，很多騎行者就把共享單車擺在路邊。隨著共享單車越來越多，就占據了近2米寬的道路。而在記者采訪中，發現騎行者“圖方便、隨大流”是造成共享單車亂停放的原因之一。
青山交管一中隊中隊長紀宇宏：“共享單車占道已經對萬達商圈交通造成了明顯阻礙，周末甚至能占據一半的道路資源。嚴重影響了南北向機動車和非機動車的正常行駛，同時也給行人和機動車造成很大的交通安全隱患。” 紀隊表示，前期交管部門已經就共享單車管理問題聯系了相關負責人，但他們的管理效果不太明顯，交管部門只能對違規停放的共享單車進行暫扣處理。
究竟是怎么回事？
哈羅出行包頭地區政府事務部負責人樊超分析了共享單車占道行為出現的原因。樊超：“這是多方面原因造成的，最主要的原因一定是今年單車投放量增加了。在增加投放量的同時，包頭市市面上品牌比較多，各家的運維能力、團隊不一樣，在商圈等地疏散不及時，造成了堆積情況出現。”
可見，治理這個問題需要各部門和企業共同合力完成。在記者不斷探尋中，找到了解決共享單車亂停放問題的辦法。最近，包頭市人民政府辦公室正式印發了《關于包頭市規范互聯網租賃自行車發展的實施意見》，該問題不但可以得到根治，同時也會引導各家共享單車企業在包頭有序、安全的為市民提供服務。包頭市交通局副處長趙建表示：“包頭市交通局在起草《實施意見》時，充分注意了方案的可行性。結合包頭實際，多次組織召開共享單車企業、人大代表和政協委員、市民代表等不同層面的座談會，邀請有關專家對《實施意見》初稿進行了論證。《實施意見》共有四部分16項內容，主要包括總體要求、強化企業主體責任、強化監督管理、保障機制等。”
據記者了解，《實施意見》中對共享單車亂停放等問題作了明確規范：市公安局將盡快制定完成道路系統自行車停放區域設置導則，科學施劃停車點位；正常開展非機動車道路交通通行執法管理，對影響道路交通秩序的亂停亂放和騎行秩序進行綜合管理與執法。
包頭市交通局副處長趙建還提到：“作為城市綜合管理部門，將督促企業及時處置破損廢棄車輛。凈化包頭的市容市貌。強化企業主體責任，加強線上線下服務能力建設。”
記者：泓宇
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