8月5日，“京津冀協(xié)同發(fā)展五周年”網(wǎng)絡(luò)主題活動媒體行來到北京大興國際機(jī)場。京津冀地區(qū)共規(guī)劃了9個民用機(jī)場。在2019年9月底，隨著大興國際機(jī)場的投入使用，北京將擁有兩個世界級的機(jī)場，這將會加速京津冀地區(qū)，構(gòu)建成為國際一流的航空樞紐。
圖為北京大興國際機(jī)場內(nèi)部環(huán)境。 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者劉陽丹鳳/攝
圖為北京大興國際機(jī)場國際航班值機(jī)大廳。 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者劉陽丹鳳/攝
北京大興國際機(jī)場高速公路，是北京大興國際機(jī)場外圍“五縱兩橫”綜合交通主干路網(wǎng)的重要組成部分。據(jù)北京京投交通公司總經(jīng)理助理張彥鐸介紹，北京大興國際機(jī)場高速公路擁有以下幾個亮點(diǎn)：一、路、軌和高鐵、管廊共構(gòu)共走廊，起到節(jié)約建設(shè)用地的作用；二、“三線四橋”同步轉(zhuǎn)體，刷新國內(nèi)大跨度橋梁集群式轉(zhuǎn)體施工新紀(jì)錄；三、采用融冰雪路面技術(shù)建設(shè)安全高速，能在零下12度的環(huán)境中不結(jié)冰；四、打造綠化工程建設(shè)綠色國門大道；五、項(xiàng)目建設(shè)過程中積極與相關(guān)科研機(jī)構(gòu)合作，運(yùn)用多種新技術(shù)構(gòu)建智慧高速新模式，比如智慧路燈等等。
圖為北京新機(jī)場高速（局部示意圖）。 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者劉陽丹鳳/攝
據(jù)統(tǒng)計，目前南航、東航、中聯(lián)航、首都航、河北航等60余家中外航空公司擬入駐大興機(jī)場。
圖為北京大興國際機(jī)場內(nèi)地鐵外景。 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者劉陽丹鳳/攝
圖為北京大興國際機(jī)場內(nèi)地鐵內(nèi)景。 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者劉陽丹鳳/攝
大興機(jī)場線指揮部辦公室主任工程師張昊表示，“航站樓體現(xiàn)了我國傳統(tǒng)經(jīng)典建筑元素，以及世界上最先進(jìn)的航站樓建設(shè)理念。候機(jī)區(qū)兼顧室內(nèi)外特點(diǎn)，位于五指廊端部的外部空間分別以絲園、茶園、瓷園、田園和中國園為主題，呼應(yīng)絲綢之路內(nèi)涵，為旅客帶來中國園林式的候機(jī)體驗(yàn)。在跑道構(gòu)型方面，本期建設(shè)的4條跑道采用“三縱一橫”全向構(gòu)型，在國內(nèi)尚屬首次。這個構(gòu)型適合京津地區(qū)的空中運(yùn)行特點(diǎn)，減少飛機(jī)空中運(yùn)行時間和地面滑行距離，有利于提高空地一體運(yùn)行效率，并減少對周邊區(qū)域的噪聲影響，是實(shí)施綠色機(jī)場建設(shè)的標(biāo)志性成果之一。”
圖為北京大興國際機(jī)場倒計時牌。 經(jīng)濟(jì)日報-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者劉陽丹鳳/攝
據(jù)了解，大興機(jī)場投運(yùn)前計劃共進(jìn)行6次綜合演練，演練科目共計787項(xiàng)、航班量共計500架次、模擬旅客51984人次、模擬行李35270件次，確保大興機(jī)場“9.30”前順利開航。
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