無錫高架橋發生側翻事故引起了很多人地關注，無錫高架橋地一舉一動都是牽動著人心。在這場事故中有三個人因此喪生。但是關于無錫高架側翻原因也一直都是讓人覺得十分關注。那么無錫高架側翻原因是什么？
10月11日，事故調查工作正式啟動。調查組對車主、肇事車輛、載貨情況、橋面傾覆被壓車輛、橋面上側翻車輛，以及運輸公司、貨物裝載碼頭單位等展開先期調查，并對肇事駕駛員、車主、運輸企業法人代表以及貨物裝載碼頭主要負責人和管理人員等依法采取強制措施。調查組聘請的專家組調取了事故橋梁及相鄰兩聯橋梁的9大類相關資料，并進行技術層面分析，待綜合各方相關資料后，專家組將對事故原因作出進一步分析判斷，最終形成技術分析報告。另據事故救援指揮部發布的信息，交通運輸部專家組已趕赴現場指導事故調查，無錫市也已成立事故調查組。經初步分析，上跨橋側翻系運輸車輛超載所致。
11日下午，記者采訪了周凌宇教授，他系中南大學土木工程學院老師，長期從事結構工程學科和橋梁工程學科的教學、科研和技術開發工作。針對單墩橋梁的安全問題，其從專業角度進行了分析，他說，影響事故發生的因素通常是超載、保養維護不到位、施工缺陷等。周凌宇教授強調，單墩橋梁在城市道路中應用廣泛，原因是占地小，橋下空間大，如果運營得當，安全問題是可以規避的，如果符合設計負荷，通行時靠近中軸線來行駛也會更安全。
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