今天，市自然資源和規劃局官網掛出一則信息，《寧波市火車南站地段（HS16）控制性詳細規劃》的局部調整有了批后定論。
而這塊地，此前根據市自然資源和規劃局公布的6月寧波市區經營性用地讀地手冊，在出讓計劃中。
按照計劃，該地塊也確實在浙江省土地使用權網上交易系統進行過掛牌，只是，被終止了。
如今，該地塊的一些相應指標被調整，意味著，這塊地離再次掛牌不遠。
HS16-02-12地塊（寧波火車南站地段）位于海曙區火車南站地段，東、西、北至規劃道路、南至王家橋河。
根據信息，寫明為促進海曙中心城區南片城市建設，提升片區開發建設水平，加快重大項目落地，滿足產業發展的建設需要，因此市自然資源和規劃局海曙分局作了下面的調整。
據悉，該地塊調整范圍為HS16-02-12地塊，地塊用地面積約3.88公頃。
調整后，原有的幾個分離地塊被整合合并，用地性質由原來的商業金融業用地調整為商務用地，并根據道路紅線調整地塊邊界，同步在黨校南側增加規劃綠地用地面積約0.5公頃。
道路方面，可以看出，在地塊調整后，南郊公園內現狀道路被取消，反倒是在南側規劃寬度16米的支路南延。
未來，南郊公園內局部道路調整為公共通道，同時在原黨校東側增加一條規劃寬度16米的支路。
根據調整數據，可以看出，地塊容積率均為3.0，但是地塊的建筑限高從原有的60米擴至100米。
為何在地塊掛牌后又進行了地塊數據的大幅度修改？
有業內人士反應，通常，這類重要地段的商務用地，會有相應的重大產業項目設置，且均會有已指定的買方，或者干脆自持。
記者 張穎 編輯 祝欣祎
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