飛機出事總是會讓人膽戰心驚地，因為飛機出事地后果并不是你我所可以承擔地。但是，波音公司確實平凡的傳出飛機出事地消息，對于此波音公司地總裁一直都是不承認，盡管已經是出現了很多地事故。但是，最近突然傳出波音CEO認錯地消息，也是引來了不少人地圍觀。那么，具體詳情和原因是什么？
前段時間，波音出現了各種各樣地情況也是讓不少人對于這些也都是收費了地關注，韓國也是停飛了波音公司的飛機，也是再一次地把波音公司推上了風口浪尖。這次聽證會地舉行，波音CEO認錯了。
波音CEO認錯，美國波音公司首席執行官丹尼斯·米倫伯格4日就近半年內兩架波音737 MAX 8型客機墜毀致歉。 在米倫伯格看來，兩起空難由“一系列因素”造成，原因之一是波音737 MAX系列客機飛行姿態矯正系統的“錯誤”。 在外媒采訪中，穆倫伯格被問到，為何波音公司在超過一年的時間內，未能通知美國聯邦航空管理局（FAA），波音公司已經停用了一個傳感器。在遭遇該飛機的“迎角”傳感器數據之間存在分歧時，就需要這個傳感器來告知機組人員，以警告即將可能發生的失速。這些傳感器都為機動特性增強系統（MCAS）提供數據，而MCAS被認為與獅航與埃航飛機的兩次致命墜機事故有關聯。
直到獅航墜機事件后，美國聯邦航空局才從波音公司獲知了這個缺陷的存在，而這距離波音公司首次發現相關問題已經過去了13個多月。 穆倫伯格之前曾多次否認737 MAX存在設計缺陷的說法，但他現在承認在應用中存在不足。他對哥倫比亞公司記者表示：“加入了這種迎角警報是一個錯誤。”“我們在這方面進行的溝通工作，本不應那樣進行。”但是在接受采訪時，穆倫伯格對航班遇難者家屬進行了徹底的道歉，他說他信任這架飛機，“將毫無保留地讓他的家人”登上這一飛機。“我們對飛機的基本安全有信心。”他說。
