界動報道：
一般人如果想對一件事情表示贊同和支持，最可能采取的是雙擊666。但是，對于“壕氣沖天”的阿里巴巴而言，對一個項目的認可就是——砸錢！
9月26日，阿里巴巴宣布將增持菜鳥網(wǎng)絡的股份。按照協(xié)議，此次阿里將投資菜鳥網(wǎng)絡53億元人民幣，阿里持有菜鳥股權從原來的47%增加到51%。更值得劃重點的是，阿里巴巴還計劃在已投入數(shù)百億元的基礎上，未來五年繼續(xù)在菜鳥投入1000億元！
2013年，菜鳥網(wǎng)絡正式成立。當時，馬云將菜鳥定義成了一個阿里巴巴內部的“理想主義項目”，“通過建設中國智能骨干網(wǎng)，讓全中國2000個城市在任何一個地方能夠24小時，只要你上網(wǎng)購物，24小時貨一定送到你家”。
當時很多人都沒有想到，阿里的這個“理想項目”竟然真的在4年的時間改變了整個國內快遞業(yè)。菜鳥的電子面單、智能分單等大數(shù)據(jù)產品，推動了中國快遞業(yè)全面走向智慧物流時代，大大的提高了國內物流的速度。
2012年，中國的快遞總量為56.9億件，平均時效在4天以上。2016年中國快遞量增長4.5倍至312.8億件，但平均時效卻變成了3.1天左右！
菜鳥智能倉配網(wǎng)絡成功為全國1000多個區(qū)縣提供了當日達、次日達服務；基于菜鳥的全球物流網(wǎng)絡也大大縮短了國貨運往世界各地的時間，很多地區(qū)從曾經(jīng)的60天到貨變成了15天左右到貨，俄羅斯、西班牙等部分地區(qū)甚至已經(jīng)實現(xiàn)了72小時送達。對于很多國外的“剁手黨”來講，在天貓跨國購物，有時候甚至比本國的購物到貨更快！
所以，明明是以電商為主要業(yè)務，阿里巴巴為什么要花這么大的心思來做物流呢？
從去年9月開始內部孵化，6月12日正式推出，“天貓出海”項目正在幫助國內商家實現(xiàn)“一店賣全球”。如今，天貓出海計劃已經(jīng)包含了百萬商家和12億國貨，交易范圍覆蓋了全球除南極洲之外的200多個國家和地區(qū)。
負責將國外品牌引入中國市場的天貓國際也成功吸引了全球63個國家和地區(qū)、3700個品類、14500個海外品牌入駐（其中八成以上海外品牌是第一次進入中國市場）。
擁有如此大體量的商品規(guī)模，天貓想要打成全球頭部電商平臺，除了要保證商品的質量，還有一個至關重要，那就是——快！讓消費者更早的拿到自己心儀的商品，才能培養(yǎng)出足夠的平臺認可、提高復購率。
根據(jù)阿里巴巴的表述，未來這1000億元除了用來加大數(shù)據(jù)技術等領域的研發(fā)，還要用來和物流伙伴共同推動智能倉庫、智能配送、全球超級物流樞紐等核心領域建設。阿里巴巴的目標是，建設全球領先的物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)中國24小時、全球72小時必達！
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