I-976倡議在11月5日的選舉中獲得華盛頓州大多數選民的支持得以通過，該倡議提出：華州車主每年只需要最多支付30美元來獲得注冊車貼。故也被稱為“30美元車貼計劃”。
截至11月6日的計票結果顯示，華盛頓州僅有四個縣的選民投票反對I-976，分別是金縣（King County）、瓦肯縣（Whatcom County）杰斐遜縣（Jefferson County）、和圣胡安縣（San Juan County）。
普吉特灣區范圍內的斯諾霍米什縣（ Snohomish County）和皮爾斯縣（Pierce County）分別以61.67%和67.61的支持率通過了該倡議。
華盛頓州其它地區的絕大部分縣也均對I-976投下了贊成票。
(美聯社圖片/Ted S. Warren)
11月6日，金縣行政長官道·康斯坦丁（Dow Constantine）宣布，他已經要求金縣檢察官辦公室“著手準備起訴I-976倡議，違背了華盛頓州的憲法”。
康斯坦丁在11月6日（周三）下午發出的一份新聞稿中表示：“I-976倡議得以通過凸顯了華盛頓進行全面稅制改革的必要性...... 短期內，首要任務是糾正蒂姆·艾曼（Tim Eyman）給我們帶來的這場嚴重的經濟混亂。總而言之，I-976的后果將是災難性的。” （注：蒂姆·艾曼是I-976倡議的主要推動者。）
華盛頓州不征收所得稅，同時禁止地方政府每年提高房產稅超過1%。取而代之的是通過物業稅、消費稅、營業稅、經選民批準的稅賦項目或特殊稅收來籌集公共事業所需的資金。
康斯坦丁坦言，在這種稅收體制下，如果不能繼續征收高額的車貼注冊稅費的話，金縣目前已經獲得選民批準的諸多交通基礎建設項目，例如輕軌擴建，整合公交線路，擴大公交服務等很多正在進行的項目，若以目前的計劃繼續進行，將會在最快6年之內，把金縣的道路交通預算資金耗盡。
在華州立法機構對這項選民通過的倡議采取對策之前，金縣或許可以動用州應急儲備預算來彌補諸多正在進行的建設項目的資金缺口，但是州儲備預算為30億，而未來20年（2021——2040年）普吉特灣區運輸系統（Sound Transit）的建設和運營資金缺口可能高達69億美元。這將導致輕軌、擴展公交服務等已經在建的項目工期陷入停滯，至少會延長一倍時間至2060年才能完成。
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