波音737NG現裂縫？這是什么節奏呢？我們都知道飛機的安全性能是最關鍵的，但是波音這段時間以來，關于安全的問題頻頻爆發，讓大家擔心無比。其實波音如今問題接二連三被爆安全問題，這是在自砸招牌的節奏嗎？
當地時間周五（27日）晚，美國聯邦航空管理局（FAA）宣布，一小批波音737“新世紀”（737NG）客機均被發現在同一個關鍵部位出現裂縫，要求航空公司對該系列部分機型展開排查并立即匯報。波音公司同日確認，已經向使用737NG的航司通報了裂縫問題，但目前沒有運營客機匯報出問題。
波音737NG現裂縫
737NG是波音公司研發的第三代中短程窄體噴氣客機，1997年首飛，包括737-600、-700、-800及-900系列。截至今年7月31日，共有7040架737NG被交付，其中超過5000架是-800系列。
值得一提的是，737NG的后繼者正是737MAX，后者因在5個月時間內出現兩次重大航空事故，而于今年3月遭遇“全球停飛”至今仍處于調查與評估中。
西雅圖新聞網站KOMOnews報道，本月初，一架機齡較新、正接受改造的737NG飛機，被發現機身與機翼的連接部位（pickle forks）出現一條嚴重裂痕。
每架737客機有四個這樣的裝置，對飛機承受壓力、力矩與空氣動力十分重要，若在飛行過程中出現問題，可能導致災難性后果。按照設計指標，這些裝置必須能承受飛機全壽命期間超過9萬次起降。但這架接受檢查的飛機僅進行過3.5萬次起降。
波音737NG現裂縫
一名退休的波音工程師表示，連接裝置出現裂縫“很不尋常”，l簡單來說，設計上完全不會出現那種方式的裂縫。事件發生后，波音立即向FAA通報。后者聲明稱在一小批同型飛機上發現了類似的裂痕，要求使用部分737NG機型的航司展開檢查并立即匯報結果。
波音周五表示，接下來將與客戶保持密切聯系，實施經推薦的檢查計劃。一名政府消息人士稱，確認問題所在之前，很難決定采取哪些措施，比如是否需要檢視737NG的全部機型，或是停飛等待進一步調查。
另一名聯邦政府人士則透露，FAA檢查人員對于波音主動匯報感到興奮與滿意，包括他本人都曾擔心波音對經濟方面的考量勝過安全。
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