中國機長的故事大家都聽說過嗎？看過電影的網(wǎng)友們可能會有所了解，那么就請允許小編帶領(lǐng)大家再來詳細的了解一下吧。中國機長的原型是川航3U8633航班第二機長梁鵬。那么大家是否了解梁鵬呢？梁鵬機長是四川成都人，1984年10月出生，2008年9月參加工作，2016年10月加入中國共產(chǎn)黨，四川航空股份有限公司飛行部重慶分公司飛行分部飛行員、3U8633航班第二機長。
據(jù)最新資料顯示在2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在執(zhí)行重慶至拉薩飛行任務中，突發(fā)駕駛艙右風擋玻璃爆裂脫落罕見險情。危急時刻，劉傳健、梁鵬、吳詩翼同志與其他機組成員臨危不懼、處變不亂、果斷應對，憑借過硬心理素質(zhì)和高超業(yè)務本領(lǐng)，克服高空低壓、低溫、低氧、高噪音等惡劣環(huán)境影響和儀表盤脫落、雙向通信失效等特殊困難，科學完成了險情判斷、應急響應、最佳方案選擇、旅客安撫等處置，飛機安全備降成都雙流國際機場，確保了119名乘客和9名機組人員生命財產(chǎn)安全，創(chuàng)造了民航客運史上在極其艱難的緊急突發(fā)情況下成功處置險情的奇跡。
另外，還有消息爆出說在8日下午，剛剛獲得“英雄機組”榮譽稱號的梁鵬，重慶飛拉薩是高原航線，因此機組配備了三名駕駛員——機長劉傳健、副駕駛徐瑞辰和他，“劉機長坐在駕駛艙左邊，徐瑞辰在右邊，我坐在中間。” 他說他清楚記得，在駕駛艙風擋玻璃破碎后，機艙瞬間發(fā)生高空失壓，在時速800公里情況下，狂風不斷，駕駛艙內(nèi)里噪音很大，他們?nèi)寺牪灰姳舜苏f話，只能用手勢交流。“不止是失壓，駕駛艙內(nèi)溫度很低，特別冷，當時身上穿的是一件短袖襯衣。”
他說，風擋玻璃脫落后，其實第一反應不是緊張，“顧不上緊張，注意力都在飛機上，只想把飛機安全帶回地面。”這不正是他遇事不慌，沉著冷靜的品質(zhì)的體現(xiàn)嗎？小編還了解到在經(jīng)歷風擋玻璃破裂、機組艱難處置、飛機備降成都等一系列險情后，大約一個月時間里，梁鵬待在家中休息，也在配合醫(yī)生進行后續(xù)的身體檢查，比如高壓氧艙治療，重點是放松身心、緩解情緒。
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