波音客機存在裂縫引起不少人驚慌，確實這飛機質量若是不能得到保障，誰還敢乘坐飛機呢，所以對于這次波音客機存在裂縫的消息曝光后，全球不少購買波音該型號客機的航空公司都做出緊急停飛的處理，這自然也對波音公司造成了重大損失，對于經濟損失來說，更重要的是品牌形象損失，不知道接下來的波音737將何去何從呢？
9日，因為部分飛機被發現有結構性裂縫，美國西南航空公司和巴西戈爾航空公司宣布停飛旗下總計13架波音737 NG客機。此前，美國聯邦航空局下令對該型號飛機進行緊急檢查。 美國西南航空公司表示，涉事的波音737 NG客機是工作人員進行檢修時發現機翼和機身連接處有裂縫的。這項檢修源于美國聯邦航空局上周頒布的一項適航指令。
波音737NG現裂縫
目前，美國西南航空公司已確認停飛旗下兩架美國波音公司的737 NG客機，而巴西第二大航空公司，巴西戈爾航空公司則停飛了11架該型號客機。這兩家航空公司都是波音737系列飛機的主要客戶，包括737 NG和已被全球停飛的737 MAX。 波音公司9日表示，他們對737 NG飛機存在裂縫問題而給航空公司造成的影響深表遺憾，并且表示，正積極與航空公司的客戶合作，采購零部件，制定維修和更換計劃，并提供技術支持。
目前，美國西南航空公司已確認停飛旗下兩架美國波音公司的737 NG客機，而巴西第二大航空公司，巴西戈爾航空公司則停飛了11架該型號客機。這兩家航空公司都是波音737系列飛機的主要客戶，包括737 NG和已被全球停飛的737 MAX。 波音公司9日表示，他們對737 NG飛機存在裂縫問題而給航空公司造成的影響深表遺憾，并且表示，正積極與航空公司的客戶合作，采購零部件，制定維修和更換計劃，并提供技術支持。
波音737NG現裂縫
737NG是波音公司研發的第三代中短程窄體噴氣客機，1997年首飛，包括737-600、-700、-800及-900系列。截至今年7月31日，共有7040架737NG被交付，其中超過5000架是-800系列。
值得一提的是，737NG的后繼者正是737MAX，后者因在5個月時間內出現兩次重大航空事故，而于今年3月遭遇“全球停飛”至今仍處于調查與評估中。
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