國際石油市場從來就沒有平靜過。近來，地緣局勢并未給油價帶來太多支撐，反而亞洲地區(qū)的疫情影響了原油需求。因此，國際石油價格應聲而下。
高盛將SARS需求的預估影響類比到2020年的預期數(shù)據(jù)中。高盛認為，新型冠狀病毒可能導致2020年全球需求每日下降26萬桶，航油需求降幅占其中的約三分之二。國際航空運輸協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，當年SARS爆發(fā)期間亞洲航空公司的年客運量下降了8%。不過，對于新型冠狀病毒影響石油需求的擔憂，可能會對沖利比亞、伊朗和伊拉克供應中斷所引發(fā)的不安。
美國能源署（EIA）認為美原油產(chǎn)量2月將在當前1300萬桶/日的基礎上增加2.8萬桶/日，同時石油的單產(chǎn)也有小幅的增加，這將推動美原油維持增產(chǎn)。國際能源署（IEA）認為盡管2020年原油需求將增加100萬桶/日，但是由于非OPEC大幅增產(chǎn)，預計市場將增加200萬桶/日，因此市場上仍有100萬桶/日的產(chǎn)量過剩。
筆者在2019年底就指出，2020年國際石油市場將延續(xù)供過于求的態(tài)勢，國際石油價格（以WTI為例）將以55美元為中值，上下20%寬幅震蕩，不排除由于突發(fā)事件油價出現(xiàn)大幅下探的可能性。從最近的國際石油價格的走勢看，尚符合筆者的預計。不過，2020年才剛剛開始，接下來的11個月油價走勢是否符合筆者的預判，讓我們拭目以待。
市場有風險，投資需謹慎。個人觀點，僅供參考。
JerryZang
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